渦輪增壓器是耗材,大概10幾萬~20萬公里左右要換一顆,沒辦法,這是渦輪引擎的宿命啊,所以必須使用高級的機油才能延長渦輪的壽命


渦輪的高工作溫度, 引擎室內的零件壽命也會相對降低!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
沒錢只能當阿宅... wrote:
渦輪增壓器是耗材,大...(恕刪)


請問渦輪增壓器的價格? 謝謝!
現在流行渦輪殼體與排氣頭段整合在一起的設計
這種設計的要換,成本會比較高
(若不能翻修換葉片之類,就只能連頭段一起抽換)
There is something more than you will ever see...
現在渦輪比以前耐用很多了..能撐多久我想目前很難說,之前看到有人說有掛點
但好像真的很少

不得不佩服T牌渦輪還外加個渦輪水冷
渦輪車現在是趨勢,新車大概都要掛載了


hoko wrote:
不得不佩服T牌渦輪還外加個渦輪水冷


請問出處在哪裡???
就我所知
冷排通常都是用來降低進氣溫度的

hoko wrote:
https://www...(恕刪)


看影片,這應該是水冷式的中冷器,

是降低進氣溫度的,

不是降低渦輪本體的溫度。
purpleeye!!
hoko wrote:
https://www...(恕刪)


我暈倒
那是降低進氣溫度的冷排
不是降低渦輪溫度的

KUGA 1.5T跟FOCUS 1.5T也是這種水冷設計
而且外觀也比TOYOTA那顆好看幾百倍
把水冷排放上面真的是"先進"的設計啊
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