*~艾力克斯~* wrote:
那我還真是醉了, ...(恕刪)
別傻了你
福特的渦輪引擎turbo lag很多試駕文都說無感
頂多爬坡比較明顯
從帳面數據來看好了
kuga1.6 177ps/5700rpm最大馬力與24.5kgm/1750-4500rpm峰值扭力輸出
outlander 168ps/6000rp最大馬力22.4kgm/4200rpm 峰值扭力輸出
加速度看的是扭力和車重和變速箱你不知道嗎?
看馬力決定加速度的話很多柴油車都準備去填海了啦
同排氣量柴油引擎與汽油引擎比
柴油引擎馬力就是比不過汽油引擎
但加速度眾所皆知的就是比汽油引擎"猛"
通常開車起步油門踩下去隨便都會到2000轉
請問人家kuga 2000轉的時候已經在最大扭力的加速度了
outlander的扭力值在哪裡??有15嗎??
況且outlander使用CVT
懂車的人都會知道CVT在動力損耗方面比起齒輪要來的大的許多
就算Outlander車輕了些又如何
光是從兩台車在1750~4200rpm之間的扭力值差距
再怎麼樣都不可能補的回來
說kuga turbo lag的人大概沒開過比較過渦輪車
沒開過沒關係 多看文章好嗎
