你覺得EcoBoost引擎厲害的點在哪裡?

我覺得最厲害的是它開起來跟na沒兩樣

不像u6沒踩沒力 踩多一點卻會直接噴出去
我覺得這引擎厲害的點在於原廠後勤這麼爛卻無法遮掩住這引擎的優良,一朵鮮花插在牛糞上卻依然綻放。

選我正解
我覺得 1.0T EcoBoost 125
最適合台灣稅制 馬力 扭力 剛剛好
但可能成本的關係 車價都不低

Ford Escort 1.0T 不知是否 有望出現
福特如果沒有這些異於日系車廠的武器,銷量?不過,福特的問題一直不在新科技的缺乏,而是新科技的妥善跟後續的保修
1.0T 連霸六次 世界引擎大賞。

厲不厲害開過就知道。

我的FIESTA 1.0開起來比 國產1.8NA還要順暢有力

2014年車到目前除了一年保養兩次外,啥事都沒有。

缺點是前碟後鼓,煞車力道跟動力比起來不匹配...

然後...台灣到底有沒有要改款,那十年沒變的內裝


orligogi wrote:
長知識了~~
ecoboost引擎福特真的要好好用力推
Focus開久了換開朋友的馬3都覺得不夠力
少了點穩穩的操駕感會很不習慣


但你知道馬3 2.0加速比focus eco 180快嗎.. XD

除了 focus mk3.5 tdci, 以外,其他款加速應該都是輸 馬3.
但當然操駕感受不是這些數據可以比擬的.

我當初要找一台國產小車代步,鎖定 focus eco 180 & fiesta eco 125
但我後來發現 focus 180 竟然跑輸馬3,內心覺得這實在是太不像話 XD 我就買了 fiesta

eco 的感受,省稅,低轉扭力不錯,震動不算大,但真上了高速還是 QQ
油耗很好,油門不管怎麼踩,信義區松山每天塞車上下班,平均油耗也有11km/l

就算耐用度如何了



其實Select Shift六速變速箱也不差,比很多CVT跟六速更有效率,
只是轉換力道上來說比較不如DSG跟Power Shift變速箱而已.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
BlueMoon2100 wrote:
其實Select Shift六速變速箱也不差,比很多CVT跟六速更有效率,
只是轉換力道上來說比較不如DSG跟Power Shift變速箱而已.


但是可靠度差很多

VOVOL已全面脫離PS了

FORD 台灣目前也只剩下FIESTA 和庫存FOCUS1.6 還是PS

一般使用者應該不在乎,或者感覺不出那種所謂換檔效率的感覺吧...

自從換掉變速箱後,抱怨真的少好多。
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