Mondeo TDCI mkV 24耐一桶油四極點環島--新增行車資訊

nick.chris · 2018-04-19T15:17:45+08:00

先說結論，其餘有時間再看行駛里程1,078km，行駛時間18:01，平均油耗23.7km/l2018/4/11 AM10:15出發，隔日AM8:51完成行車資訊列表：路段google里程實際里程google預估時間實際時間差異累計(車錶)平均油耗出發點~國聖燈塔315309.53:433:55+0:1224.3國聖燈塔~鵝鑾鼻燈塔192191.13:042:49-0:1524.1鵝鑾鼻燈塔~三貂角燈塔467459.79:548:47-1:0724.9三貂角燈塔~富貴角燈塔86.585.11:571:37-0:2025.1富貴角燈塔~出發點32.932.60:540:53-0:0125.0合計1093.41078.019:3218:01-1:31~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~約1年半前購入Mondeo TDCI mkV，當時考量用車需求，大部分是郊區或長途，鮮少尖峰時間走走停停行駛市區，所以就以柴油為優先。另外也問過認識的西班牙友人該車在當地風評，得到是正面評價。於是經過一次試駕確認後就買車了常在網路上看到一桶油環島的訊息，心裡好奇，於是交車4個月後也開了一次，總里程854km(尚可行駛303km)，平均油耗19.8km/l，成績普通車子現況：除3M最淺色隔熱紙，無任何改裝，里程61,022km，累計平均車速49.2km/hr，累計平均油耗19.2km/l(快樂表，實際約17km/l)，平時用車習慣，高速：郊區：市區=3:5:2交車至今1年半，偶而會看到機車24耐環島，覺得很有意思，也計畫挑戰一次，看看是否續航力夠四極點環島一次。依上次小環島經驗，總行駛里程854+303=1,157，其實有點勉強，看來需要好好策劃才能達成目標，於是訂出下列的做法：1. 希望四極點都能在白天到達，便於拍照；極東三貂角燈塔看日出2. 避開雨天，地濕滾動阻力大，耗油增加，視線不良，增加危險，也容易疲勞3. 白天體力較佳時行駛西部，國道車流較多速度較慢，可以接近省油區間，冷氣開22度；晚上東部順順開，可關冷氣吹風提神，行駛南迴蘇花也比較不會遇到龜車擋路，這樣可以減少油耗4. 路線規劃：起訖點：北市環河北路全國洲美站國1(新竹系統)>國3(中港系統)>國4>西濱61(十股)>173>>國聖燈塔>173>台19>國8(新化系統)>國3(南州交流道)>台1(水底寮)>台26>>鵝鑾鼻燈塔>台26(港口吊橋)>200甲(滿州)>200(九棚)>台26>199甲>199(壽卡)>台9(台東)>台11(花蓮)>台9(蘇澳)>國5(頭城)>台2>>三貂角燈塔>台2>62快速(萬里)>台2>>富貴角燈塔>淡金公路>大度路>洲美快速>終點(加油站)5. 車速：-中北部國1國3，保持中線車道順車流-西濱公路61、國5、62快速道路，依最高速限-省道依最高速限+106. 體力規劃：-早晨睡飽，AM10:00出發-預計PM8:00抵達台東後晚餐休息較久-抵達花蓮後，車上睡2-3小時後再出發-預計隔日上午8:00抵達富貴角，9:00出發返回出發點，避開台北上班塞車時段準備出發：由於所有分段路線我都開過至少5次，所以不需導航；帶了1盒壽司當午餐，自煮1000ml咖啡放保溫瓶，2個自行車水壺。還有最重要的-2條抹布，每趟休息要擦乾淨檔風玻璃；也將輪胎胎壓打至35PSI。下面請看圖(手機拍攝請見諒)出發點，全國洲美加油站加油至油槍跳停，碼表歸0，可行駛里程999km，AM10:15出發上五楊

童老

77分

31樓

童老

個人積分：77分

文章編號：68223927

太厲害了...這樣的油耗甚至不輸我的油電蟒!

Novitec 599

1305分

32樓

Novitec 599

個人積分：1305分

文章編號：68224405

nick.chris wrote:
先說結論，其餘有時...(恕刪)

qena

106153分

33樓

qena

個人積分：106153分

文章編號：68224685

nick.chris wrote:
體力的消耗，比我原先...(恕刪)

樓主真利害，我的MK4.5柴蟒目前跑差不多8W公里，還沒有環台過，平常都跑市區跟快速路居多，目前平均油耗約13公里，個人覺得油耗算不錯了。

nick.chris

491分

樓主

nick.chris

個人積分：491分

文章編號：68227729

童老 wrote:
太厲害了...這樣...(恕刪)

油耗還是油電車完勝，柴莽大扭力和超長續航力是他最迷人的優點

幸運老兵

25分

35樓

幸運老兵

個人積分：25分

文章編號：68231665

這應該是少見的大環島路線，4個燈塔都要打到卡，
恐怕只有車痴級的車友才能完賽，
真是獨特又實用的一台好車，完美cp值，
相當的價錢、車格及行路品質下，想不出還有那一部作得到，

像中港系統這個轉折路線就令人很感興趣，
偶而要走中南部的朋友似乎可善加利用。
還有台東到花蓮那段如走9號是否比11號慢。

140也是全車幾乎無改，只在12萬時換黃筒，Q度優於原廠，
V代的底盤表現很好，未來使用類似黃筒的部件乘坐品質不知有無變化。