【海外新訊】Ford Explorer全新第六代正式發表,國內市場預計年底登場販售


Saber422 wrote:
越大的車在相同速度...(恕刪)


主要還是看車重, 車越重撞擊測試越困難
路上車重1.5頓五星與車重2.5頓四星撞看看, 贏面不一定是1.5頓強噢

艾咪 wrote:
Ford將會有個相...(恕刪)


車頭有路虎的感覺

但這平板會不會太....
不知道從哪時候開始,中控螢幕都改成這種哀配款,真的是醜到爆,最近還有變大的趨勢
個人是很討厭晚上開車有會發亮的東西往眼睛照,即使是顯示黑色,還是可以感覺得到螢幕亮著...
SAAB的night panel現在看起來還是很棒的設計,不知道其他車廠有沒有這種功能

艾咪 wrote:
Ford將會有個相...(恕刪)


卡個位置晚點看

300rs wrote:
主要還是看車重, 車越重撞擊測試越困難
路上車重1.5頓五星與車重2.5頓四星撞看看, 贏面不一定是1.5頓強噢, ...(恕刪)

+1 車重是蠻關鍵的,跟大車撞,小車只有彈走的份
正七人座有點太大台 若有空間放車是個不錯的選擇
EDGE好像比較適合日常用車
中控螢幕看起來不太協調


如果賣150以內 實在超吸引人的啊

小火禪師 wrote:
如果賣150以內 ...(恕刪)


有難度阿~~~~~~~個人猜170起跳
只在歐洲沒在美國賣的平民進口廉價歐系也沒多強 拿小一級距的車跟這台撞下去下場絕對也好不到哪裡去 這台車噸位就是相對有好處....

福特的小面積確實是罩門 但是iihs以外的撞擊成績還是很好

福特在東南亞賣不好 但這台卻有在asean ncap內受測 我想銷量應該很不錯的 那裏皮卡等級車格賣的都很好

asean ncap (以歐跟澳規範為基礎成立的撞測標準)目前是以熱賣的車先測 此車在asean ncap 成績很高

小面積是車廠的惡夢也不為過 但這也是對駕駛多一層保障
卡一個看後續,可惜我已經買sienna了
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