請教Ford new focus 冷氣問題

t018893000 wrote:
我說過不知是歐系車種冷氣不冷是通病?還是冷氣設計有問題?
溫度當然可調阿,又不是死的,一個23.5度不冷,一個26度會涼爽,真的不冷當然可調到結冰!讓你涼爽死!


既然知道溫度可調不是死的,那設定溫度調低就好有甚麼問題嗎?又不是調到最低還不冷!
三寶爸爸 wrote:
福特不是美國的車嗎?(恕刪)



福特是美國品牌 但FOCUS其實是歐洲研發中心開發出來的車款喔
日系車=較"大"壓縮機一直打 打到你要的溫度到就停 所以日系車的壓縮機常常在作動 停止 作動 停止

歐系車=較"小"的壓縮機加一條熱水管 用熱水管去調整溫度!

我想這也是為什有日系車有讓人感覺比較速冷的原因囉
三寶爸爸 wrote:
福特不是美國的車嗎?(恕刪)


因為自爽
ajuggrutaiwan wrote:
也不一定⋯我的BMW(恕刪)


主要是每家車廠的參數設定與感知器設置的位置不同,恆溫空調反映出的冷房效率也有極大的差異。
加上每個人體感就差很大,之前我開X-5,7月天沒設個21,是受不了的。
賓士之前我開B-Class、ML,大多設22。

這議題沒法以數字做基準,自己覺得不夠冷,就往下調就對了。
三寶爸爸 wrote:
福特不是美國的車嗎?(恕刪)


美國品牌歐系造車。
自199X年,福特在歐洲設計中心產出Mondeo MK1等車取代原有馬自達系統與美國福特車型,就正式轉入歐系造車的年代,也因車型進入台灣,台灣福特走向偏向歐洲福特設定。

馬自達因為長年在福特手上,所以馬自達的造車,也深受Ford、VOLVO體系工藝的影響,底盤、造車各方面,與雙田較為不同。

南韓現代汽車集團,因為將設計中心設置在德國,現代的車款設計,也越來越歐化。
不是90年代前的韓國三流車相比。
moos7956 wrote:
我的情況倒是相反入門...(恕刪)


也不能說被偷…
這麼小的車內空間,我一直搞不懂雙區恆溫真的比較好嗎?
倒不如後座有出風口比較實在!
zekebobe wrote:
試過,福特21.5度(恕刪)

這裡面只有你說的最中肯,其他的都會酸言酸語,我只是問是不是冷氣設計的問題,不針對問題回答,一堆人講一大堆不相干的話聽了就煩。
我的Focus mk3也是要調23度以下才會有冷氣的感覺
目前都是調22度就差不多 (21度的話會太冷)
其實只要冷氣會冷,就不用太執著溫度幾度
10年前買focus業代就有交代冷氣要調22度才會冷
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