higirgdl wrote:還是亮引擎燈可以開,不以為意。 隔一陣子後 怠速不穩,引擎抖動,失去動力,就這樣大年初二坐拖吊車回家,原廠也插電腦 檢查不出個原因 說要換電腦和其他總成要6萬 有可能是考耳壞了,怠速不穩,引擎抖動,這我也發生過,結果是考耳壞了,一缸失效我4支全換了,結果下次保養油磅又打不太上去,要連續發動兩次車才發的上去,老闆說您油磅差不多要換了......修到無力,還是報廢換車
qq_angel wrote:ford focus(恕刪) 版大好,我給你我的經驗,但只能給你參考,原廠說的是不是真的由後面""真正""專業的技師回答。1. 我的車14年前新車就改直通,所以觸媒早就拔了。2. 之後含氧感知器就開始亮燈,保養的時候電腦消燈,含有關感知警告(燈號),一段時間還是會亮,反正就是保養時消故障碼。3. 車子有定期保養,該壞的地方還是壞,但都是年限到了才壞。結論,引擎還是好的,有人說可能會比較積碳,事實上車老舊會,有沒有比較會積碳沒有特別感覺。很多人改裝排氣,觸媒是會拆的一部分,還沒真的聽說爆引擎就是了,有爆過的說一下心得。順帶一提,車子排氣檢驗從來沒有不過。正常驗車。
含氧感知器 , 本來就該換其他故障部分 , 自己買OBD2 , 藍芽 1.5版搭配FORSCAN LITE軟體 , 安卓手機看看台北可找久昌問料錢 , 也可請他介紹配合的修車廠去修看你在哪邊都能叫料像我在彰化 , 保養廠叫原廠引擎腳三個要7000多我也是跟久昌買料 5400含運 , 再去換
含氧偵測感應不對壞了當然供油就不對間接影響排氣 排氣就不會過無言沒換上好的O2感應器就可以判斷跟你說 觸媒壞去要你幫忙消化庫存觸媒?原廠可真神啊 觸媒就那些感知器.....原來用肉眼看就可以知道觸媒壞了...還是連雙B都沒有的黑科技自動毀損通知嗎?正常SOP先上 新品感應器消除故障碼 看引擎燈亮不亮在來判斷觸媒有沒有壞