yihchen522 wrote:
您好我考的是手排駕照(恕刪)
畢竟不在同一台車上，難以理解您的感受
看來還是只能回廠確認是否為車輛問題，
若非問題而是車輛本身特性的話，就只能去習慣他了，
多試試幾種油門踩踏方式，或許會找到更舒適的行車感受
希望能早日解決囉~~
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jslju wrote:
暫停切N檔，再回D檔(恕刪)
KUGA MK3 沒有離合器,用的是扭力轉換器
而且 AutoHold 與變速箱一點關係都沒有
樓主只是與大多數長期開 CVT 變速箱的人反應一樣
不習慣車輛減速時變速箱降檔的反應
尤其在不踩剎車用引擎慢慢減速時
變速箱降檔感覺會特別明顯
當降到一 或 二檔時就會有頓挫感
還有一檔起步到兩千轉左右還沒換二檔時
放開油門變速箱因為負載下降會升二檔
油門二檔放開會升三檔,一般AT變速箱都會這樣4AT最明顯
踩油門與放油門可以讓變速箱提前升檔省油
有點像手排車的開法,用油門控制提前升檔
這大概是樓主以為的"暴衝"吧!
CVT 無段變速箱就沒這現象
這不是故障早期 4AT 明顯到現在 8AT 就好多了
但...喜不喜歡!適不適應!的類似主觀感受....無解!
每一個檔位仍是有離合器片的，所以D檔才會動，切N檔斷開傳輸。
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還認為引擎1500轉速 在低速 或 90公里左右高速
是"異常抖動" 還是 "正常扭力顯現"?
以前 4AT 都是用"轉速"換"扭力"所以耗油差卻沒這"抖動"問題
現在車主還認為是 抖動 嗎?
沒別的意思,單純只是想了解車主
提出疑慮後得到諸多建議後的使用感想!
其實 我也有很大的疑慮!
為何 福特 不愛用 CVT 無段變速?
1A2B也不愛!福斯 有 卻也不愛! 這是我的....好奇點!
其實 CVT 就是加速....沒力 沒 速度
而 AT 加速 有力 有 速度
但 多了 升降檔 減速頓挫 或 加速滑行 感覺
這是 好壞 故障 或 異常 ,就只是 ...個人 "感覺" 而已!
車子性能 都要 自己評量!其實他人感受 或 任何論述 都 無解!
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