Focus lommel 5D 租車試駕心得

dan33a · 2021-04-14T22:09:12+08:00

(文長慎入，04/16更新細, 04/24更新自動記錄路邊停車地點功能)近期再看有全速域的車款，擁有過4台車，有美系有日系，每次爬山時開著國產日系車總是覺得沒有開車的感覺，上坡時引擎聲超吵速度又跟不上來。最近疫情關係，車流量變超大，每次塞車就很希望有ACC+全速域，最後選定外觀最帥、內裝也還ok的Focus lommel 5D版本，做深度的租車試駕體驗，一開始拿到車先拍外觀，並檢查是否有擦痕，租車公司主要看是否刮到見底漆，這次租的是白色車，有黑點跟變色的地方，必需先拍照錄影，跟店員繞了一圈，車尾+輪圈超級好看，原廠標配就很帥!!側面的摺線，阿嘶，會忍不住想多看幾眼車頭下保桿，稜角銳利馬丁車頭，配上好看的白光導光條頭燈，燈色不會偏藍或偏黃，看起來很舒服，雙黃燈是被日行燈分隔兩層，很有層次感，我反而不喜歡日行燈變成流水雙黃燈，有點台。車頭有兩道摺線，肌肉線條明顯車尾的尾燈LED導光條也是很有科技感，並且整條紅色很均勻，不會像某些日系或歐系車的尾燈設計是靠燈殼霧化紅色光，也沒有用很粗糙的導光管，讓裡面近看起來出現小氣泡。後行李箱打開，比起四門空間雖然小了點，但是垂直空間很大，可堆疊塞東西，之後還有放行李箱，但沒拍到照片，實際空間很足夠。本來想請他教我使用配備，因為有auto hold、電子手煞，還有carplay，但當時懂車的店員不在，我自己就直接開上路，當時總里程26195km，車子很新，沒菸味。高速公路一上去就開copilot360，這套系統真的是神，超好用，整個儀表跟HUD都很有科技感，而且顯示資訊很清楚，可以放雙手雙腳，真的太神奇，一開始使用會超緊張，HUD也會適時提醒你該握方向盤，不要爽太久。開到宜蘭完全不會累。市區也試了一小段跟車，只能說標線斷斷續續，根本無法使用，所以馬上就放棄。很多人都說車道維持跟置中沒有也無所謂，但這就是沒享受過很舒適的體驗，才會妄下定論，用過之後就回不去了。之後開始認真看內裝，值得誇獎的是有滿多便利配備，放保特瓶水有夾緊功能，但是底下的藍色氣氛燈真的low，靠便宜品質差的導光管繞一圈，不用近看就看到很多氣泡，其實看起來很像外廠加裝的。旋鈕的排檔一開始很不習慣，因為它不像滑手機那種直覺感(手勢往左，但畫面會往右)，主要看燈號位置要往左還右；另外一開始要習慣，R檔與D檔間的切換，後來一次到位後，其實不會慢一般排檔桿的自牌車很多，網路上寫要等1秒，我是覺得這真的太誇飾法。另外調整HUD亮度跟位置的按鍵放在這，真的很不直覺，使用者體驗很差，如果在方向盤選單就可操作會比較直覺，怠速熄火每次上車前都要手動按掉，在台灣走走停停一直震動有點惱人。中控台設計的比例不錯，螢幕位置不用一直低頭，但那個碳纖維飾板不管是看起來或摸起來，都很像外廠貼膜或水轉印的，質感很一般，雙黃警示燈按鍵的按壓手感很淺，壓起來有種廉價感，有時變換車道或超車完，都會按此鍵閃兩下燈，很常用到。音量跟冷氣旋鈕則是手感很好，調整時很滑順，但是有個很大的問題，在調整冷氣溫度跟音量、雷達偵測到障礙物或機車太近時，螢幕會跳出圖示或警示，但是你在導航要轉彎或看路時，也照樣會跳出來，是顯示在畫面正中心，這種設計很無腦，整個擋住你在車上開車時最重要的事，sync車機軟體寫的真的很差，比照日系車廠或是其它國內車機，音量跟冷氣調整如果真的要顯示在螢幕，也應該在右上角縮小顯示，雷達警示圖也可用BB聲取代，範例顯示如下(擋超大畫面，冷氣調整也是):一般人聽到警示聲就會踩煞車注意，根本不用在大螢幕特別看是哪邊雷達，而且還佔滿導航的整個畫面。最後要說方向盤快撥鍵左右不對稱，左邊是copilot