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台灣能越野的車,除jimny外,都是高檔越野車,市場上就是缺台中間價位的越野車;這市場在幾年前的確人少,但這幾年己愈來愈多了;ford不引進,也許JEEP快進來搶了
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defender 90都要270萬了
mobile3803 所以Bronco跟Jimny不是一個水面的，不須談吉米這台車!除非福特或其他品牌有做一台售價約70萬台幣的4*4，不然吉米也沒對手![笑到噴淚]
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之前頂級款的還號稱400萬~~
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查了一下,原來六和和九和還有這歷史
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mobile3803 樓主 :
查了一下,原來六和和九和還有這歷史。
A :
其實六和歷史有很多轉變。最早是幫日本豐田生產的，後來因為當年日、台斷交，所以六和改作福特車，雷曼金融海嘯後，2010~2012左右ONE FORD政策下，六和也歸亞太福特。
但2016~2017大陸汽車市場內捲嚴重，老美陸續就把亞太區整個轉給大陸福特。
2019疫情後，亞太大陸福特老美大多撤離差不多，這跟美中貿戰等國際局勢也有一定的關係。
地緣政治不穩定，政商人物都跑第一。
這跟老美為何要台積電轉移美國也與地緣政治不穩定有關，亞太區，老美就打算弄到中國開打才會作罷!
搞垮對手、弄殘隊友，他永遠是世界第一強權。
亞太福特現在也撤離台灣!由九和宗家主掌。
中壢廠區內從2012起，我認識的許多人，都轉好幾輪了!
當年的副理，現在還有留著的，應該都是經理、協理以上，擔任處長了吧!
產品開發的老資深李訓木老前輩之後的秀哥，現在應該都退休了!
希望福特六和能堅持下去，能繼續提供給國人唯一的歐系國產車呀!
mobile3803 耶，剩商務車是歐系了!
mobile3803 Fiesta、Focus、Kuga、Mondeo這些乘用車，確實都是德國福特設計中心設計開發為主。
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