RANGER皮卡 原廠技師建議胎壓 40psi ?

感謝眾車友的分享與指導~

至於是否遵照原廠規範正反兩方的看法都有。目前以 40psi 的胎壓來說,在一般鋪裝路面行駛感的舒適度及操控我覺得還不錯,專業後座女鵝的感覺跟舊車3代CRV差不多,等打氣機到手後我再試試原廠胎壓值的乘坐感受後,再上來跟大家分享。
屌良 wrote:
感謝眾車友的分享與指導~

至於是否遵照原廠規範正反兩方的看法都有。目前以 40psi 的胎壓來說,在一般鋪裝路面行駛感的舒適度及操控我覺得還不錯,專業後座女鵝的感覺跟舊車3代CRV差不多,等打氣機到手後我再試試原廠胎壓值的乘坐感受後,再上來跟大家分享。...(恕刪)


女兒還小吧?
成人後座坐長途有點辛苦XD
車門那其實建議值最重要的是看輪胎邊旁邊有建議最大PSI

今天在車主手冊翻到 節能:2.6 bar (38 psi) ~所以我覺得原廠技師的建議值是可以參考的。


冰原狼神 wrote:
女兒還小吧?
成人後...(恕刪)
女鵝20出頭齡+40多kg....應該屬於自帶避震薄弱脊柱靈敏體型
tda123456 wrote:
門柱上標的是原廠胎見意胎壓
外廠胎不一定適用


日本普利司通的建議.
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=29&hot_list=true



車輛的指定氣壓顯示在靠近駕駛員側車門或加油口的氣壓顯示貼紙上。

因此,即使輪胎尺寸相同,車輛的指定氣壓也可能因安裝的車輛類型而異。

此外,如果安裝在同一輛車上的輪胎尺寸相同,即使輪胎品牌發生變化,車輛規定的氣壓也會相同
wkh2006 wrote:
同意, 請參考輪胎廠(恕刪)


我也喜歡照門邊貼紙打,可是輪胎行老闆知道後,都說那胎壓值太低,我說你看看我換下來的舊胎,有偏磨耗?

即然沒有,有何問題.
altezzaclio wrote:
我也喜歡照門邊貼紙打(恕刪)


我也都堅持以建議值當基準
已經開N個輪胎了
若以最大值8成,有些輪胎會出現不可思議的值. 其實我也沒在輪胎公司的官網見過這個建議
舉例說, 很出名的BFG-KO2,
265/60R18 BFG-KO2 ,119/116SE最大可承受胎壓是80psi, 8成就是64Psi
我猜四輪都打64PSI 會很有趣
參考看看
感覺這車空車時,至少要36PSI,
照著門柱建議值 30PSI實在太軟!
分享一下最近看到的這段影片:


🚗 輪胎胎壓設定迷思:32 PSI 真的對嗎?

這段影片主要在強調:車門標示的 32 PSI 並非最佳胎壓,長期照做可能導致輪胎提早磨損與油耗增加,並提供作者建議的最佳胎壓調整方法與理由。

📌 核心主張

車門貼紙上的胎壓數值=車輛滿載時的最低建議值,不是日常最佳設定。

多數車輛較理想胎壓:約 38–42 PSI(約為輪胎最大胎壓的 85%~90%)。

胎壓過低會導致輪胎外側過度磨損、油耗增加。

正確胎壓每年可省下約 300 美元(油費+輪胎壽命)。

🔍 為什麼原廠建議值可能偏低?

車廠優先考量「舒適性與法律責任」,而非最佳效能。

較低胎壓雖較舒適,但會:

增加胎壁彎曲

接地面積變寬、中心浮起

重量集中在外側

導致外側磨損速度變成 3 倍

📈 實測結果(行駛 35,000 英里)

油耗從 26.4 MPG 提升到 28.1 MPG(+6.4%)

每年省約 130 美元油費

輪胎壽命從 6 萬英里延長到 7 萬英里以上

年總節省接近 300 美元

🔧 建議調整步驟

查看輪胎側邊的「最大胎壓」。

計算最大值的 85%~90%。

或從車門建議值 +6 PSI 開始測試。

觀察 2~3 週胎紋磨耗情況。

依照中央或邊緣磨耗狀況微調。

⚠️ 安全提醒

不可超過輪胎標示的最大胎壓。

輪胎冷卻時量測。

載重或季節變化需調整。

性能車可能有不同建議。

TPMS 胎壓警示燈無法作為日常維護依據。

🧰 建議工具

數位胎壓計

每月固定檢查胎壓

定期觀察胎紋磨耗

🎯 總結一句話

作者認為:32 PSI 只是最低安全標準,不是最佳經濟與耐用設定。適度提高胎壓能省油、延長輪胎壽命,但必須在安全範圍內調整。
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