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Focus 怠速熄火失效

phoenix2004

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31樓

phoenix2004

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文章編號：87994347

我的kuga mk2.5 6T的使用經驗如下,電瓶快要掛掉的時候,紅綠燈自動熄火以後,會起不來,每次大概都兩年半會有這個症頭,發生了以後就關掉自動熄火,乖乖回原廠換efb,所以我多數都沒關自動熄火,用這個功能來當作電瓶檢測器..

話說,因為怕近水這台後來很少開,原廠保養發現電池電壓低,也不會主動幫忙充電一下...XD

ggyy73712

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ggyy73712

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有條件的..... 電要72以上
點我看大圖

un3354

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un3354

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文章編號：87995384

現在全車感知器多耗電, 就算跑長途也補不滿電, 一定要3個月充一次電！

varta EFB N70,

7月某日, 麻新4A 充電, 連續充15小時才飽！

沒有充電, 電瓶很快就壞了,

而且開車都會頓頓！

caoq

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caoq

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twonineone wrote:
最近發現早上發動後，...(恕刪)

以我經驗應該是電池快掛了
啟停如果你都短程,對電池很傷
(AGM&FEB通常都有電源管理,常常不會充滿電對短程使用都很傷)
最好去買個麻新電池充電器,定期充電
我車有啟停用2年左右就開始不能長時間自動熄火
心底就知道電池可能差不多了
馬上去買充電器,定期充電,然後養成習慣關閉啟停
電池又撐了2年才換

本人文章嚴禁GOLF5TDI引用業味必黑單

La1

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35樓

La1

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自動啟停時代，電瓶不是發得起來就好，健不健康是原廠說了算。
SOC可以想像成手機的電量百分比。
SOH可以想像成電池健康度。
SOC 100% 只代表目前充不進去了，不代表放電能力。
SOH 100% 是不可能的，因為SOH是BMS用一堆參數算出來的，沒人知道公式是什麼，甚至每顆電池算法都不一樣。
這些參數裡面確實有「出廠時間」這項，所以電池久了SOH必降，再怎麼保養都沒用，只要SOH低於某值自動啟停功能就可能被鎖（Sony Timer it is）。
消費者如果不想交保護費，那就只能放棄啟停功能、無視儀表報錯。

總結：要不要換電瓶的硬指標是CCA值。