abcpanadol wrote:
我豐田premio,...(恕刪)
請問開幾年才開到到31萬？
但我可以打賭花少你一半的時間
我2011年的車也開到27萬了
我是你們討厭的PS變速箱
也不要說愛信無敵
去看看MONDEO MK4 第一批出的柴油
就是搭載日本愛信六速，災情也一堆
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riva1021 wrote:
這篇車門壞掉的文為何會蓋那麼高？
我不認為是因為我把車門的問題小題大作，
我也清楚很多零件都是耗材，
而是車門的零件如果4年就壞掉，
就小題大作沒錯呀
誰跟你說福特車門壞是常態？
你的車型好歹月賣500~800台，賣幾年了？至少2萬個車主有吧？
你覺得兩萬車主 三年內壞六角鎖有幾個人？
機械/電子的東西 本來就都有機率發生在任何時候壞掉。
一年壞，五年壞 十年壞，永遠不壞 皆有可能
運氣問題。講白的你雖小好不好？
但有雖嗎？好歹也4年，
每家廠牌六角鎖都找的到抱怨一到三年內壞的。也有說十年才壞的。
你發此篇一開始就在用六角鎖「四年壞」來訴說福特品質爛，要大家不要考慮。不是嗎？
承認對這東西一竅不通，那就好好聽人解釋，幫福特讚聲也不會有薪水
拿六角鎖這種 每一個牌子都有的事來說嘴。只讓大家覺得很沒見識而已。
到現在還不能釋懷也滿可憐的。
我上班公司的工廠內，有30台沖壓機台。就有1台零件在半年內就壞了，一修就好幾萬。
我要說這個廠家出的機器都是廢物嗎？
你的車要是變速箱還是TCM來抱怨，這才是福特的死穴。
撇開這兩種東西，福特的各項問題與其他廠牌沒什麼差異。
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kazamisa wrote:
請問開幾年才開到到31...(恕刪)
請問開幾年才開到到31萬？
但我可以打賭花少你一半的時間
我2011年的車也開到27萬了
我是你們討厭的PS變速箱
也不要說愛信無敵
去看看MONDEO MK4 第一批出的柴油
就是搭載日本愛信六速，災情也一堆
我是買新車, 所以 premio少開,
長途奔波, 沒什麼好比的
我不討厭PS變速箱, 而且滿有興趣
雖然我們是在說六角鎖
但好奇, MONDEO MK4 第一批出的柴油
就是搭載日本愛信六速，有什麼災情也一堆?
不知你對福特車六角鎖, 部分使用塑料, 容易由塑料裂開壞掉,
你認為如何?
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就算是愛信的也會壞, 跟可疑設計成時間到就壞不一樣吧?
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riva1021 wrote:
如果車門壞掉是合理的
為何還需要召回？
看了那去年的報導
美國福特車門卡榫簧片可能發生斷裂，行駛中突然開啟車門。
可能影響車輛 加拿大 全美 墨西哥有230萬輛。
Ford也確定該車門的瑕疵已造成一起事故以及三人因此受傷。
於是決定進一步擴大召回的規模，以消弭車門卡榫瑕疵所造成的風險。
你也是卡椎斷嗎？
或者去問問車廠，台灣車門鎖卡榫材質用料是跟美國一樣嗎？
focus在英國 及其他歐洲、中國，賣的比台灣多更多。也沒召回消息或類似此事故受傷的事
美洲230萬車主也僅一個事故，美國對這種車輛安全的事都特別謹慎。
三不五時都有安全性召回的事發生在各大車廠。否則可能就是政府天價的罰金
至於其他區域，你不如先去了解一下。
為何美國召回車門鎖，歐洲 亞洲 澳洲 和一個小小的台灣沒召回
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riva1021 wrote:
原來如此感謝如此詳...(恕刪)
嗯嗯 這車的生殺大權都是看主子怎麼做 心安理得就行
但也建議你們下一台車不要選Volvo喔 因為同樣的案例也才發生
6角鎖 又是你!!!
不過這位網友的態度就跟妳差超多，所以這棟大樓蓋不起來，
還有網友好心提供淘寶網的一條明路，有時候態度問題真的會導致非常不同的結果。
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