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杜蘭特 wrote:
VW的技術應該還是比FORD強吧！？ 在國內VW不是高級車了嗎？...(恕刪)
德國是汽車製造的先驅,世界第一台汽車就是德國人做出來的,那個人叫做賓士。
在汽車機械的技術能力上,德國算是領先全球! 一扯到機械工具,也是德國的最貴!
全球各大車廠要做汽車研發,
若要領先全球,就必須在德國或歐洲設立主要的研發部門,也必須參加歐洲制定的賽車。
而美國靠資本來統合資源,有通路優勢,可用來降低成本和擴大市佔。
(像F1、WRC都是歐洲主導的賽事,好像也較少人看美國版的賽車)
VW是德國(歐洲)本土品牌,在歐洲本土會較有成本/技術/通路優勢!
像較低成本的DSG+渦輪就是VW先弄出來的,Ford後來才跟進,也晚了好幾年,
要是沒有VW,可能大多數人買不用踩離合器的渦輪小客車,就只能選較貴的SAAB/Volvo。
VW比起 SAAB/Volvo算便宜了!
而歐洲Ford則又比VW C/P值高一點,就算價格相當,但端出來的菜較多!
美國Ford因為全球通路較廣,當Ford跟在VW屁股後面也做雙離合自手排+渦輪之後,
再過個2~5年,可能Ford的銷售量會幹掉Toyota。
像現在Toyota賣得不少,並不代表Toyota的技術能力最強,只能說他的通路、產銷做得較好!
業代殺手,斷人財路!
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gti6 wrote:
為什麼吃飽太閒要進來嗎?
就是因為看不慣01上面太多像你這種
擁F, 擁T, 擁H 甚至歐系品牌至上論的.....
擁到過頭,擁到不知所云的人
才進來的
樓主疑問的是在歐洲FORD與VW的品質
我貼個歐洲媒體的測試結論給他當資料參考，是在擁護什麼了？
雜誌是我寫了嗎？結論是我下了嗎？
還是刺到閣下那跟痛腳？讓你急急忙忙進來砲轟，最後還不忘加一句
gti6 wrote:
或者FORD跟VAG誰比較厲害?
說老實話,究竟與我們何干?
來個一擊脫離
好像自己多麼清高......
你真的吃飽太閒gti6 wrote:
當然
若"FORD BEATS BMW"一事
可以讓你連睡覺作夢都會笑,而忘了一天的辛勞的話
好吧,請繼續
你很喜歡隨便當別人的發言人是嗎？
這種腦內幻想的言論到底有什麼意義...
無聊～
綠蛙思維模式：極度幼稚、自我中心、無視客觀現實
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gti6 wrote:
當然
若"FORD BEATS BMW"一事
可以讓你連睡覺作夢都會笑,而忘了一天的辛勞的話
好吧,請繼續
每人心中都有自己的好車
對於自己喜歡的車
當然是擁護
如果不喜歡
那不如賣了(不然看一次厭一次, 何苦?)
既然擁護
看到喜歡的車有超越期待的表現
當然是開心啊
不過是人之常情
沒啥奇怪
擁護當然可能會帶點盲目愛戴
人是有感情的
就像愛一個女人時候
會忘記她的缺點一樣
而且這就是樂趣所在不是嗎?
Ford都可以拿來跟BMW比
就像這陣子看到Toyota品質神話的破滅
真是香港人喜歡說的"世事無絕對"啊
在英國
Ford跟VW, Vaulxhall(Opel)都是很常見的"國民車"
沒有誰高誰低的問題
他們的市佔率大致上不會差很多
排行也都互有領先
誰有好車誰就賣的好
誰的牛肉比較多誰就贏
不會有像國內一批Toyota的死忠擁護者擁到40%以上的市佔率的情形
BMW在英國還算是高級車
所以拿Ford來比BMW
的確是有賣點的封面
VW的Phaeton剛推出時不是也被拿來跟S-Class, 大七系列比
結果還是敗在那個marque
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gti6 wrote:
只有FORD的車主能進來嗎?
從頭到尾沒人這樣說 你夢遊嗎??不懂意思 人家是問你 既然你說與我們何干 那你進台發言幹麻? 不是與你無干嗎??
那H版,T版也不會有那麼多人去踢館了
踢館要踢的站的住腳 你看看你前面是不是吃飽太閒 近來給人炮...怎麼無聊成這樣??
為什麼吃飽太閒要進來嗎?
我不知道別人是怎樣...但是你...可能真的吃太飽...
就是因為看不慣01上面太多像你這種
擁F, 擁T, 擁H 甚至歐系品牌至上論的.....
擁到過頭,擁到不知所云的人
才進來的
擁哪個牌跟任何人都沒關係 自己喜歡就好 就像某人愛嘴砲 那妳管的住你自己嗎??
砲到不知所云+人云亦云...
當然
若"FORD BEATS BMW"一事
可以讓你連睡覺作夢都會笑,而忘了一天的辛勞的話
好吧,請繼續
回你一下
當然
若"嘴砲無敵"一事
可以讓你連睡覺作夢都會笑,而忘了一天的辛勞的話
好吧,請繼續
?...(恕刪)
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
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