其實,我實在很不想來回這篇,Wagon的文章,雖稱不上月經,但亦不遠以.... (阿你還不是回了?!)

所以我這麼問好了~

1. 從台灣消費者的觀點:Mondeo Wagon在台灣有這麼獨一無二嗎?找不到"可替代"甚至"更好"的選擇嗎.....?

2. 從福特(亞太及歐福)的觀點:憑啥要我家的旗艦車款來台灣便宜賣?我在歐洲賣不好嗎?台灣市場需求很大嗎?


我自己個人的答案,
1. 在台灣其實多得是可以把Mondeo替代的好車可以選...
2. 福特沒欠台灣什麼(好東西沒少給、更沒慢給...);反倒是,看看台灣市場對福特的反應也不怎樣,不是嗎?

我不是替福特講話,只是,在商言商.... 我覺得我個人不能責怪福特...

adamabear wrote:
我相信在空間上, M...(恕刪)


目前正在考慮

Subaru Legcy 2.0i or 2.5T wagon
Skoda Octavia Combi RS 2.0D or Octavia Combi 1.8T

價位約落在 110-150萬.

在這個價位, 不知還有那些選擇 ??
杰 哥 wrote:
其實,我實在很不想來...(恕刪)

一整個中肯!~
tiger1025 wrote:
目前正在考慮 Sub...(恕刪)


八月有很多促銷車
價格大約落在105萬左右
目前有一台300公里的掛牌車
開價100萬還可殺價
如果大大真有考慮這一台
可以先去展示中心看看有什麼顏色
可先下訂
八月交車
我看了Skoda Octivia Combi 1.8T也是整個驚艷到不行
雖然最後訂了Ford Focus 5D TDCi
但是仍舊無法忘情 Ocitvia的背影
241cat wrote:
Focus Wago...(恕刪)


Ford Wagon
Ford Wagon啊~~~
真是一整個痛哭啊
台灣真要有這一台車
真是打遍新世代wagon愛好者無敵手啊
scafusia wrote:
Ford Wagon...(恕刪)

不要等, 換別牌
杰 哥 wrote:

2. 從福特(亞太及歐福)的觀點:憑啥要我家的旗艦車款來台灣便宜賣?我在歐洲賣不好嗎?台灣市場需求很大嗎?


作生意 自然是這樣的語言與思維 沒半點錯
but,
品牌 呢?
FORD 在台灣坐5望7的銷售成績
不就是敗在品牌的策略與行銷上嗎?
而汽車產業能支撐起品牌的
不就是產品皆具有一致的水準與質量嗎?

kuga、s-max、wagon 的引進
FORD 在台灣不見得就能坐5望4
可至少能令台灣市場有機會完整窺見FORD 強大的產品力
有了水準質量一致的產品線支持,
品牌 自然得以有所提升
品牌提升了 才好意思替自家優質商品標上合稱的售價
也才不需要老是委委屈屈地賤賣自家商品啦

反送杰哥一句,

從不正H的觀點:憑啥要我家的旗艦ix35、SantaFe來台灣便宜賣?我在全球賣不好嗎?台灣市場需求很大嗎?

tiger1025 wrote:
目前正在考慮 Sub...(恕刪)


據我所知, Volvl V50也在這射程範圍內.
早期就有消息.若ECFA整車可以扣關.FOCUS.KUGA等將轉往長安福特生產.
而MONDEO就由台灣生產.一旦台灣生產.想必整個亞太市場的MONDEO各版本
4D.5D.WAGEN都會由台灣出廠.這時自然就有會有WAGEN車型在台銷售.
adamabear wrote:
據我所知, Volv...(恕刪)



Volvo的維修費會射死你
我開了11年的S40
被他的維修費嚇到
怎會比雙B的維修及零件還要貴咧
VW的零件上網找大眾汽車的都還划得來
Volvo的wagon系列沒有跟sedan共用的部份
那更是天價
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