tommyxie1111 wrote:是的 這是P-S的特性 打R檔也會LAG一秒再動呵呵
插花問個問題!"聽說...(恕刪)
喜歡在買阿 不喜歡千萬別買了說 她好難開 因為他本質就是這樣習慣就好
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對於TDCi的偏好，緣起於2007年8月的進口手排車，對於他的扭力是念念不忘。
就動力方面來講，目前TDCi PS是沒話講，就是只有"讚"。
但是如果常跑市區者，起步一二檔確實不如汽油車快(如同樓上所講，應跟齒比有關)，這點需習慣。
至於渦輪遲滯，和2008年11月底剛發表的[S TDCi]版比較起來，福特已經調教得動力輸出銜接較順暢了，我是最近看了一些版上的事故分享(不管是"Eco莽失控"還是"悲慘開箱")，認為安全至上(TDCi的扭力真的是大..)而決定不綁束帶，其實不綁束帶順順開也是算順暢，起步跟汽油車比起來油門特性還是不一樣沒那麼直接就是了。
至於油耗，才入手一個多月就已經趴趴走跑超過3000km了，已經知道很省油也沒有很認真去算油耗，只有在上個月前跑一趟台南旅遊，當天出發前順便切換改加台塑環保柴油(剩餘里程146km)，同時"平均時速"和"平均油耗"歸零，從頭份上高速公路到台南永康下閘道，跑出5.3升/100km
，第二天在市區走走停停等紅綠燈，油耗就掉到6.2升/100km。已上都是大部份開冷氣的情況(當天台南最高溫儀表顯示29度)，只有在有些時候冷氣太冷而把A/C關掉(Focus TDCi冷氣真的夠冷~!)。上週中部旅遊，在台中改切換回中油超級柴油 (跑到剩餘里程128km時，警示音響起和油量不足警示燈亮起，平均油耗當時是6.1升/100km，約平均16.1km/l，可見油量剩約8公升時會有警示)，加滿油歸零旅程後跑集集、古坑，繞回彰化去南瑤宮，然後回家。第二天去加滿油，旅程262.3km加了15.39公升，平均剛好一公升約跑17km，路程有台74、國三、台78、雲林省道(標號忘了)、台三線、彰化市區，國一北上等路程。這樣的油耗在磨合期出現已經讓我滿意了~!
至於中油v.s台塑的柴油，購買前也是成天看01上車友分享，實際切換使用比較後發現:中油的柴油讓車子扭力輸出爆發力比較好，用中油的柴油踩油門感覺比較厚實感，而用台塑的油門踩起來較輕、軟，加速超車還是中油的比較有力。
至於機油，上月初剛做完1000km保養換原廠5W-40機油，車子有變得比較好開；等5000km要改用原廠5W-30來試看看，應該會比較好拉轉和省油...
(我查過:英文版的Focus MKII、Mondeo MK4、Kuga等車主手冊有關機油，原廠建議是用Castrol的，而最建議的黏度就是5W-30，和中文版的一樣圖示)至於組裝品質，唉~ 想不到我也有上網小抱怨的一天..
1.才里程剛破3000km，中控台附近開始出現共振異音，出現時機是在怠速、上檔等紅燈時，剛發現一時還不確定來源，不知版上有沒有人有這樣的情形?
2.四片車門外面在B柱的地方，有直立的黑色塑膠飾板，竟然是會鬆動的~! 感覺很兩光..
以上是使用的一個多月來得實際體驗狀況，整部車來講是不錯啦..
就是組裝...唉!
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tinalock88 wrote:
說實在日系車的妥善率好是假象....
因為歐系車感應SENSOR一堆 所以一點小問題就會儀表板就會亮燈要你進廠檢查
日系車....大燈.小燈.煞車燈.霧燈故障只亮一邊 行車電腦都不會顯示錯誤訊息....
倒車雷達電源線接觸不良...距離感應出問題....行車電腦也沒反應.....
倒車雷達蜂鳴器故障....行車電腦也是沒反應....
能舉的例子太多了....
簡單來說 日系車不是沒有問題 而是讓你感覺不出問題....XD
家裡的VIOS與WISH就沒看到比FORD還要高的妥善率,可能家人開車比較不溫和,從避震漏油/引擎腳/輪軸都在惡操下與FORD進場時間差不多.更扯的是WISH新車方向盤異音都被原廠當做沒問題處理,這種狀況在FORD早就被車友唸到翻,還不用其他反F的網友出來炮,在T版上的使用者客訴最後都不了了之,只能說豐田車主的忍耐力真是驚人,這樣都吞的下去,妥善率難怪高.
一點心得:如果把FORD當TOYOTA來開,FORD妥善率絕對不會差;如果把TOYOTA當FORD來開,TOYOTA妥善率絕對不會好.只能說家裡擁有兩台TOYOTA後(家裡五台車),確定TOYOTA不是經的起考驗的車.
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