我建議直接脫手比較划算! 殘值可能不多,但能拿回多少算多少
趕緊把車子拖到認識的保養廠吧!
若是刁在外地的話,
拖回去原廠才是上上之策!!
兩年前我也是在高速公路上正時皮帶斷掉~不過我的車是K6

果然不一會拖吊車就來了~先叫他把我拖到交流道,因為是星期日,所以認識的修車師傅也沒營業,

那個拖吊的就說他有認識的修車場很便宜,只給你拿料錢啦~(我心裡OS:XXX哩,當我是3歲小孩嗎?)

那我問大概要多少?

他回答大概7-8千而已啦~

後來我還是先打給認識的修車師傅看它能不能過來幫我處理~

師傅來了以後,就先問拖吊車拖到他修車場要收多少?(大概30幾公里吧!)

他一口喊價3千~

後來師傅2話不說請他走人,拿出繩子慢慢把我車拖回去了~

結果後來弄一弄他也總共才收我3.6K的樣子!!
沒人跟你說
在高速公路拋錨
最好拖到附近原廠嗎
寧可被貴也不要被宰
一萬二有點誇張

如果有傷到引擎

扣掉零件以及委外整理引擎的工資

那車行還能賺多少錢

搞不好做一台保養賺的都比這多

正時皮帶材料費約1k~1.7k>>>
welson2001 wrote:
正時皮帶材料費約1k...(恕刪)


這不是皮帶料錢的問題。正時皮帶斷了,引擎一定重傷。

汽門撞歪是正常,嚴重者活塞也破了、破片掉進曲軸箱裡順便把曲軸也毀掉

這車基本上很難救了。
淫魂 wrote:
又不是從正上方的塑膠護蓋方向去看....

從發電機方向, 側一點, 就能看到皮帶還在不在了....

怎麼還會有人說二代MONDEO是用鏈條的呢.


大哥, 那是綜合皮帶啦! 用來帶動發電機, 水幫浦, 冷氣壓縮機和動力方向盤油浦的. 正時皮帶是帶動凸輪軸的.

FAMILY0910 wrote:
12000包修修好可...(恕刪)


可能12000只是包修工錢..

其它材料另計...

純屬猜測..
正時皮帶斷掉可能會壞的東西太多了..........

通常斷掉以後引擎上半部差不多全要大修

直接換一顆引擎說不定還比較便宜...
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