JCB88 wrote:要讓大家失望了!好像...(恕刪) 所以只有宣傳照,沒有實車就是了...目前查到生產Grand C-Max只有西班牙的福特瓦倫西亞廠有生產美國只有Hybrid跟Energi兩種形式的C-Max(都是五人座)有點搞不懂就是,為什麼像野馬這種極度小眾的車都能賣,潛在客戶群比野馬多的車卻沒辦法
miky wrote:有點搞不懂就是,為什麼像野馬這種極度小眾的車都能賣,潛在客戶群比野馬多的車卻沒辦法 小弟發現,台美兩地,大家Complain的都差不多!油價貴!這種省油,且適合家庭購物或載人,空間彈性大的車種...竟然不賣?難怪Ford的車子,都賣輸韓國車或日本車......Mustang其實不錯啦!如果油價還在十幾塊,售價不超過100W NTD?一定敗台來玩玩!時機歹歹!還是不要跟荷包的摳摳過不去.....不知道2013 New Escape (Kuga)要賣多少?太貴就只好想考慮其他的.....像:國產小凹!
ujmfgr wrote:有人說之前IMAX賣...(恕刪) 平心而論,也不能說是賣不好,只能說不是銷售很亮眼的車,但這跟國人的用車習慣有很大關係過去購車主力(排除計程車)還是以4/5門的房車為主,i-Max強調的是家庭走向,這點跟Grand C-Max很像,現在大多數人購車的條件,不外乎還是省油、好開,但是最近大家對車室變化的要求,也漸漸被重視,所以真心希望這車能進來
mmppeegg wrote:以TOURAN 1.4TSI的126萬來看...Grand C-MAX TDCi 2.0會非常貴 對消費者而言,車子先進來台灣賣再說售價不喜歡可以不要買對車商而言,可就沒那麼簡單了一堆成本、營運、保修、庫存跟市場等要考量兩邊的落差才會那麼大