Nissan的業務說他們車體剛性比ford好耶?

數學不及格 wrote:
但我也算是個知識份子吧? (雖然我很屁孩 但我可是在讀大學喔!)
國中物理告訴我 剛性看的應該是原子的鍵結結構 而不是單純重量而已

就像鑽石不會很重 卻比 黃金 強度大得多...(恕刪)

剛性、強度都分不清楚了......重念高中吧

數學不及格 wrote:
間我們跟業務聊了很多 他說福特的車 扣掉變速箱 其實車重比Tiida還輕 保護效果未必比較好
...(恕刪)


完全是虎爛的
以3W來說車重1380kg, 扣掉變速箱不裝(65kg)
還是比Big Tiida的1206kg重了一百多公斤
There is something more than you will ever see...
就目前國產車
安全性指標都只能當參考
很多人拿氣囊多少來當指標
雖然有道理但是也不能當全部用
最重要的車體結構是否與國外版本相同
這點我想大家都心理有數
台灣商人能偷料就偷料 雖然很不可取 不過也不能怪它 畢業要養不少人
在台灣買車如果預算不是很多的話
只能先從功能性來考量 安全說真的只能放其次
如果真的要以安全問題為優先
就目前市場 也就只有純進口車了

數學不及格 wrote:
希望大家原諒我可能射...(恕刪)


沒有車然後你說你愛福特的車

說法沒錯但是很怪

因為那個車是你家長的

光坐你就很愛

只能說你很單純(就像迷偶像)

等你買了福特的車

再來說愛

才是真的愛吧



jerry_liu426 wrote:
沒有車然後你說你愛福...(恕刪)

我比較覺得是釣魚文
讓大家開始筆戰...............

3554763 wrote:
車室比別人大,多出多...(恕刪)

關鍵在後懸吊省了很多空間也減輕重量
還有軸距較長
Tiida 2700mm
Focus 2648mm
喔,看你文章 要你好好念書也不太可能,
應該又去哪裡摸了
硼鋼不是只有AB柱和車門有裝嗎? 不過只是年底討大家開心的討論,沒必要那麼認真
一個說自己安全性好,另一個就說自己省油,對方迅速回了駕車樂趣,這方又接著回說樂趣在修車廠#$%$^!#@%反正真要吵是吵不完的,不然我們請保羅沃克來做球證大家沒意見了吧? (瞬掏兩枚硬幣)
就鋼性而言,我相信Focus較強,但說到要買,我會選Tiida。

I.S.H wrote:
會不會有一天哪牌的業...(恕刪)

用這種東西
在現在這個基地台一天到晚被抗爭的時代裡
誰敢買?
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