Fiesta打頭陣!Ford今年三款新車搶市


bestalfred wrote:
進口的mondeo我...(恕刪)


賣贏馬6就值得欣慰了

Cprius wrote:
路橋不是路???能開...(恕刪)

不要回拉
這種人你越回他越高興

放著不要管就自己會消失了
Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II
希望六和可以在focus上本來就該有的isofix裝上去。

大大大藍寶 wrote:
focus不是改款上...(恕刪)

這…真的假的,柴油車型不賣了?這消息可靠嘛!
不賣柴油車,柴油排行榜第1名就拱手讓給現代嚕!如果真的不賣要靠1.6引擎和2.0引擎打1.8的市場嗎?還是要靠1.0這個新引擎通吃????
個人覺得會賣吧!可能放在五門上,然後壓底一些些價格,讓消費者在選汽油車和柴油車上,不會因差價太多而直接放棄柴油車。起碼在購車意願上大大增加了。
現在吵得熱熱的主被動安全,不管有沒有用或多大幫助,但起碼台灣人在選國產主被動安全較齊全的車種。
期待;等待,FOCUS小改~

戒了咖啡的山羊 wrote:
我猜:
4D:只留一款,可能會是原本的4W改黑內裝轉生成新版3W(BLIS可能會拔降低成本)
5D:6W,8W,柴油(9W簡配化降等壓低價格,配備砍成原5W或者8W等級)


合計過去四個月來的銷售紀錄,

1.6四門 1297 28.1%
2.0D四門 335 7.3%
1.6五門 1076 23.3%
2.0五門 1297 28.1%
2.0D五門 607 13.2%

4D 1.6 至少留一款, 5D 留 6W, 8W, 我想這個很肯定.

原本我也是猜留 9W, 畢竟

1) 國產柴油掀背車福特無敵手
2) 接收取消 5w 後柴油引擎的配額 13.2% + 7.3% = 20.5%, 也非常接近 四分之一 的黃金比例
3) 網站新聞說到 "將重心放在銷售量最大的5門車型上"

但是友站新聞也提到新編成價格區間落在 68 ~ 78萬元; 如果消息來源可靠的話, 那不就暗示了9W 出局了 ?!

不負責任大膽推測, 4D 1.6 兩款, 5D 1.6 一款, 5D 2.0汽油 一款.

leeys1092 wrote:
合計過去四個月來的銷...(恕刪)


如果按照新編成價格區間落在 68 ~ 78萬元,重心放在5D,看來柴油可能真的要出局了,

畢竟MK3 柴油 5D基本上平均銷售大概也只有佔10%, 要便宜的買3W,要5D外型的買6W,8W.

9W對買福路仔的買家來說太貴,殊不知9W才是CP值最高的阿 不賣柴油真的很可惜,

不過就銷售商業考量不賣對台福來說不見得不是壞事,一切都是向錢看
pearlchen wrote:
如果按照新編成價格區...(恕刪)

柴油出局也好
8W為持售價不變把氣囊/keyless補足, 絕對比柴油版還值得買
低速行駛的時候, 汽油版真的比柴油版安靜很多
至於爬坡, 不喜歡大腳的人會覺得柴油比較有力, 常大腳就覺得差不多

油價的差別?
差不多要開20萬公里才補的回來
不賣柴油?

那我開始期待三年後我的9W二手價會有多美麗了
我是鮪魚啦
cardigans wrote:
希望台福把三...(恕刪)


這分類一目了然 !
Explorer跟Edge是同一台嗎 ?
Edge的底盤也同與Mondeo
福特的車型好亂呀
歐洲與美國的還不同名稱
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