不賣柴油車,柴油排行榜第1名就拱手讓給現代嚕!如果真的不賣要靠1.6引擎和2.0引擎打1.8的市場嗎?還是要靠1.0這個新引擎通吃????個人覺得會賣吧!可能放在五門上,然後壓底一些些價格,讓消費者在選汽油車和柴油車上,不會因差價太多而直接放棄柴油車。起碼在購車意願上大大增加了。現在吵得熱熱的主被動安全,不管有沒有用或多大幫助,但起碼台灣人在選國產主被動安全較齊全的車種。期待;等待,FOCUS小改~
戒了咖啡的山羊 wrote:我猜:4D:只留一款,可能會是原本的4W改黑內裝轉生成新版3W(BLIS可能會拔降低成本)5D:6W,8W,柴油(9W簡配化降等壓低價格,配備砍成原5W或者8W等級) 合計過去四個月來的銷售紀錄,1.6四門 1297 28.1%2.0D四門 335 7.3%1.6五門 1076 23.3%2.0五門 1297 28.1%2.0D五門 607 13.2%4D 1.6 至少留一款, 5D 留 6W, 8W, 我想這個很肯定.原本我也是猜留 9W, 畢竟1) 國產柴油掀背車福特無敵手2) 接收取消 5w 後柴油引擎的配額 13.2% + 7.3% = 20.5%, 也非常接近 四分之一 的黃金比例3) 網站新聞說到 "將重心放在銷售量最大的5門車型上"但是友站新聞也提到新編成價格區間落在 68 ~ 78萬元; 如果消息來源可靠的話, 那不就暗示了9W 出局了 ?!不負責任大膽推測, 4D 1.6 兩款, 5D 1.6 一款, 5D 2.0汽油 一款.
leeys1092 wrote:合計過去四個月來的銷...(恕刪) 如果按照新編成價格區間落在 68 ~ 78萬元,重心放在5D,看來柴油可能真的要出局了,畢竟MK3 柴油 5D基本上平均銷售大概也只有佔10%, 要便宜的買3W,要5D外型的買6W,8W.9W對買福路仔的買家來說太貴,殊不知9W才是CP值最高的阿 不賣柴油真的很可惜,不過就銷售商業考量不賣對台福來說不見得不是壞事,一切都是向錢看
pearlchen wrote:如果按照新編成價格區...(恕刪) 柴油出局也好8W為持售價不變把氣囊/keyless補足, 絕對比柴油版還值得買低速行駛的時候, 汽油版真的比柴油版安靜很多至於爬坡, 不喜歡大腳的人會覺得柴油比較有力, 常大腳就覺得差不多油價的差別?差不多要開20萬公里才補的回來