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不錯的文.值得推薦!
在變速箱及駕駛模式方面.
FOCUS除油門控制要很細膩外.檔位的選擇也是很重要的.
D 檔跟 S 檔是有差別的.差別在於換檔時的轉速高低.
S 檔不管是升檔或降檔.換檔時.都會在較高轉速時換檔.
在市區低速行駛或塞車及走走停停時.
油門要慢踩慢放.尤其是前3分之一的油門深度.感覺很敏銳.
汽油車跑山路的訣竅.只有一個.就是維持在高轉速.保持扭力.
一般山路.若時速40-50.可以手動固定檔位在 S3 即可.
除非是較陡的坡度(降 S2 ).不然 S3 檔位.足夠使用.
重點是不要怕拉高轉速.只要引擎不是長時間(2至3小時)維持在紅線區.
對引擎是不會有損傷的.只是比較耗油.(轉速高-->聲音大-->正常).
meridian wrote:
Ford又推出新的試...(恕刪)
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達哥~ wrote:
偷偷問一下~ meridian大，有決定下次要試乘的車款了嗎?...(恕刪)
FIT, 不過是去展示間找業代試駕
發表前個人對這台很有興趣
發表後其實興趣少了點, 主要還是偷配備的關係
地球夢引擎
push start
方向盤縫皮
氣簾
這些在頂級款依然是沒有
Yaris "4AT"也想試試看, 不知道會是幹譙多還是讚美多
不過個人目前偏向方向盤有回正會有一點點阻尼感的車
像IS300h就是這樣, 不過阻尼感太強, 沒辦法一次回到中間, 還要手去轉幫忙他回中
而像Focus這種又是另一種感覺...幾乎沒有阻尼, 以至於出彎直接放手讓方向盤回正會很猛烈, 車身會晃一下, 不容易開得平順
有人知道哪些車有我想要的特點嗎?
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