chokobo91602 wrote:....保養廠的師傅,身上的技術都是靠長年累積下來的......(恕刪) 很多保養廠的師傅,在技術精進丶累積口碑及熟客後,就自己出去開業了⋯⋯而福特的後勤素質丶風評如何,經歷過的車主心中自有評斷跟師傅相互配合? 師傅給原廠雇,有來自廠方的壓力很多時候跟你哈啦哈啦,也可能是不想被投訴而已另外,在車主視線之外,便宜行事丶不按SOP處理的技師也是有的不是打好關係就能確保愛車能受到妥善照顧當然,運氣好碰到好技師,真該好好珍惜,維持好關係相信也有不少堅守岡位本份的技師,值得被肯定及鼓勵的
8859K wrote:說真的, 這個我真的敢買. 不但敢買, 我的Powershift都快7萬公里了, 還是好的很.基本上滲那一點油是會怎麼樣? 油要漏很多機械零件才會有問題.大部分的車子避震器開了1-2年後就開始滲油, 避震的功能會衰退一點, 但是真的要壞掉可能要6萬公里以上.到目前為止也沒有聽說Powershift因為變速箱漏油導致失去動力, 光是這點就比DSG強多了. 所以住家的水龍頭會漏水 也不會覺得怎樣是唄
小豬5987 wrote:會漏的不止這些地方~~~還有更扯的~~也請各位車友注意一下囉~~我還在等FORD怎麼處理~~~再處理不行,換我上來PO了~哩程15000KM,一年半的車~我先來一張 「副水箱進機油」 福祿仔的問題真多副水箱進機油通常老車才會發生
chokobo91602 wrote:這種說法,就知道你這...(恕刪) 首先我會這麼說當然是有所本因為濕式PS變速箱油底殼 本來就是靠油封止漏原始設計是如此 如果沒有瑕疵 "正常"來說也不會漏有的車主就是不會漏另外濕式PS變速箱漏油處理方式我是問過九和的技師他說用砂紙磨是亂搞 不是六和標準的處理SOP至於原本六和的處理方式如何我原文已經有附上只是後來為什麼改 我是個人推測前因後果小弟詳詳細細的說明我有客訴 六和那邊說他們會加強技師的教育訓練你想想 同樣福特的保養廠對於同一顆變速箱的漏油 處理方式竟然完全不同你說呢?我自己認為我很尊重技師但是技師有尊重過我們車主嗎?今天上個扭力 還要你在旁邊叮你不累嗎? 我自己都覺得很累 但是沒辦法你不叮 他就不會照標準去做包括九和也是 變速箱要先降溫 才可以換油也是我要求他們才做 你說呢?油溫過高換變速箱油 可是會造成油量不足的後果再者八堵憶和 當初我一千保養明明變速箱就有油滴 叫年輕的技師看他還說那不是漏油 你說呢?人都要尊重 但尊重是互相的你技師做事態度隨便 渾水摸魚都不尊重車主了 要如何叫別人尊重你?自己想想吧你以為換新變速箱很爽?今天我還希望不要整天修漏油新車拆變速箱 你以為很爽沒裝好異音一堆 伴隨一大堆問題咧不知道這樣哪裡爽了?
小豬5987 wrote:會漏的不止這些地方~~~還有更扯的~~也請各位車友注意一下囉~~我還在等FORD怎麼處理~~~再處理不行,換我上來PO了~哩程15000KM,一年半的車~我先來一張 「副水箱進機油」 主水箱有沒有機油?機油看起來沒有乳化,很好奇機油是怎麼跑進副水箱的?