autoskin wrote:
還好啦FIT也沒上榜...(恕刪)

這個排行是中型房車
肥斯塔 小鴨 馬2 這類就算單月賣10萬台
也不會上這榜

話說Luxgen U6能賣到快1000台不知道有幾台是6SRS
能不要限量那應該在國產裡面賣翻了
前三名嚴懂獨霸兩千台
IWAI wrote:
FORD 7月銷售....(恕刪)


之前陪朋友去展間試駕focus 1.5,感受度跟我的小老佛完全不同,很難想像1.5引擎可以跑出這樣的駕馭感。比起日系車,我個人還是偏愛歐美車系底盤操駕跟板金的厚實感。

ethanc wrote:
柴油的就算2.0燃...(恕刪)

牌照稅又捕回去了 燃料稅差異本來就不大

哪裡影響到了 神a之前一個月3 4千台 現在一個月5千台 你跟我說有影響到? 
-自在- wrote:
馬3多少有影響到al...(恕刪)



nuclearjcy wrote:
哪裡影響到了 神a...(恕刪)


眾車訊都有相關類似報導
連altis也出一款69.9萬因應馬3入門款
你說完全沒影響 ?
這個沒有什麼好爭的啦
不然你可以寫信去眾車訊要求更改內容
在這邊嘴沒意義
nuclearjcy wrote:
哪裡影響到了 神a...(恕刪)

好啦 好啦 沒影響 沒影響
話說 會買馬3(安全 外觀 操控)也不會對altis多看一眼
會買經濟取向的超薄型代步車altis 也捨不得多花稅金跟進口維修保養費
這論點FB魂動社上已經有過類似有趣的觀點
就說大眾市場還是庶民經濟為主 不知道你要爭什麼

-自在- wrote:
好啦 好啦 沒影響...(恕刪)


車子賣多或是賣少.會對現有車主有啥影響??
那個只有汽車公司相關人員或是業務才會在乎.是吧!

新馬3有沒影響到T牌或是F牌.對新馬3車主也不是很在意!!
因為進口量就是這麼多!!
現在對新馬3有個很有趣的事.
就是你去社團問其他車子跟馬3比較!!
幾乎一面倒都是不推馬3..
因為大家不想停紅燈辦車聚阿..





CBLO wrote:
嗯???2005年M...(恕刪)
我家的focus mk2就是2005年5月的第一批車,那個月月銷3千多輛、對比現在銷售量差很多。
jimmy-he wrote:
今年中才把FOCUS...(恕刪)


不清楚福特的產線是否同教育頻道介紹那樣,但是基本每台車的訂單都有差,僅是備料的差異化,假如11455號車有天窗就多一組天窗零件,整箱料件跟車跑,只是說有一好沒兩好的規格分類,畢竟會影響銷售,要不就都不給的陽春車,要不就都掛上去得旗艦款,簡單明瞭,碰上計較型,搞不好就跑去買他牌了。
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