setuna wrote:說好的 one ford...(恕刪) 這不用太意外吧,你看Rav4國產改進口結果只是名稱改,配備什麼的通通拔掉,依然賣的嚇嚇叫但是福特敢這樣玩真的是蠻意外的人家Toyota靠品牌可以每個月千台銷量Foed想靠品牌去賣,應該很難
風城小畢 wrote:拔越多才能創造大利潤,就算網路這麼透明,照拔果然高層都.....現在網路無國際..很多東西是查得道的....高層是@#$以為消費者看不到找不到嗎? 不是所有消費者都有時間做功課的!
這點我要為台福辯解一下,如你所說很多配備都拿掉,這部分是需要多花人工(工錢)去處理的,而且過程當中還不能拿錯,且要確保車子的完整性,而且拿下來的配備也是需要置物空間來置放(儲物費),這些都是無形的成本,總不能完全由業者承擔
罐頭逸 wrote:變速箱是乾式還是濕式...(恕刪) 小改款的都是傳統六速自排 不是雙離合自手排 沒有乾濕的問題 另外 小排氣量渦輪一般是增強扭力比較多 可用最大扭力的區間大 著重在中低速的輕快感 真的要比的話 1.0T的扭力跟1.8自然進氣的HR-V差不多 (17.3kg/1500~4500 rpm VS 17.5kg/4300rpm)