進口的ecosport 與國外 ecosport 怎麼好像不一樣


setuna wrote:
說好的 one ford...(恕刪)


這不用太意外吧,你看Rav4國產改進口
結果只是名稱改,配備什麼的通通拔掉,依然賣的嚇嚇叫
但是福特敢這樣玩真的是蠻意外的
人家Toyota靠品牌可以每個月千台銷量
Foed想靠品牌去賣,應該很難
冷如冰、寒如雪,劍客西門吹雪
感謝版主細心比對分享

goldenkent wrote:
感謝版主細心比對分...(恕刪)


今天正式發表了

也注意到還有地方不一樣

行李箱蓋板也被從方便收納的可拆式捲簾架換成硬式發泡盤

國外版
4:57 的地方


台灣版





chernann wrote:
年輕人,福祿仔曾是國產車六連霸的年度銷售冠軍耶!


看看現在市佔率快墊底了, 真是不勝唏噓!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
拔越多才能創造大利潤,就算網路這麼透明,照拔
果然高層都.....
現在網路無國際..很多東西是查得道的....高層是@#$
以為消費者看不到找不到嗎?
setuna wrote:
說好的 one ford...(恕刪)

變速箱是乾式還是濕式?
1.0渦輪的馬力相當於多少cc的自然進氣引擎?

風城小畢 wrote:
拔越多才能創造大利潤,就算網路這麼透明,照拔
果然高層都.....
現在網路無國際..很多東西是查得道的....高層是@#$
以為消費者看不到找不到嗎?


不是所有消費者都有時間做功課的!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
這點我要為台福辯解一下,如你所說很多配備都拿掉,這部分是需要多花人工(工錢)去處理的,而且過程當中還不能拿錯,且要確保
車子的完整性,而且拿下來的配備也是需要置物空間來置放(儲物費),這些都是無形的成本,總不能完全由業者承擔
請問有辦法從國外進口零件再來換嗎?外國式樣看起來真的比較有質感
罐頭逸 wrote:
變速箱是乾式還是濕式...(恕刪)


小改款的都是傳統六速自排 不是雙離合自手排 沒有乾濕的問題 另外 小排氣量渦輪一般是增強扭力比較多 可用最大扭力的區間大 著重在中低速的輕快感 真的要比的話 1.0T的扭力跟1.8自然進氣的HR-V差不多 (17.3kg/1500~4500 rpm VS 17.5kg/4300rpm)
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