Ford Mustang GT試車報導，野得有樂趣！

瓊斯 · 2018-08-06T09:22:33+08:00

從1964年問世至今，超過半世紀的時間中，Mustang曾在超過3000部電影中現身，也出現在無數美國男孩牆上所貼的海報中；至今，Mustang無疑已是美式Muscle Car的代表之一。現行的第六代車型推出後，在「One Ford」全球化策略下，Ford在2015年將Mustang這款以往僅在北美販售的跑車行銷全球，結果就是隔年繳出了超過15萬輛的成績單，足見Mustang可不只受到美國人的歡迎！當然，這樣的成績有一大部分得歸功於2.3 EcoBoost車型的出現，讓Mustang能以更平易近人的規格與價格打入各個市場；而雖然2.3 EcoBoost的表現已臻精彩，並符合大多數人對於跑車的要求，但在許多死忠野馬迷的心裡，V8 Mustang才是真野馬，V6甚至是四缸動力哪稱得上「野」？還好，Ford並未放棄在許多人眼中一點兒也不符合現代潮流的V8動力，讓Mustang GT依舊擁有能對抗歐系跑車的渾身蠻力。今年三月，第六代車型的小改款版本正式在國內上市，除了2.3 EcoBoost Premium車型外，搭載5.0升V8動力的GT Premium也一併報到，以滿足那些只要V8、其餘免談的野馬迷們。繼兩個月前的2.3 EcoBoost動力後，今日陪伴我們的當然就是搭載V8動力的GT車型。目前導入台灣的Mustang車系不管是2.3 EcoBoost或5.0 GT車型，皆為配備較為豐富的「Premiun」等級，兩者也將美國市場作為選配的「EcoBoost Performance Package」與「GT Performance Package」等套件列為標配。今日試駕Mustang GT配備的GT Performance Package性能套件，則包含了以下諸多可大幅增進操控性能的強化套件。•19吋GT款高光澤鍛造鋁圈•3.55後軸限滑差速器齒比•Brembo六活塞卡鉗搭配380 x 34mm加大通風碟盤•升級進氣冷卻系統•強化底盤拉桿•操控型底盤調校•競技式電子輔助系統調校•MagneRide主動式電磁阻尼系統•主動式排氣閥門控制系統Mustang車系編成與價格表車型EcoBoost PremiunGT Premiun售價196.9萬元243.9萬元與前代車型相較，現行第六代Mustang的身型更為精瘦，但透過深刻的鈑件線條刻畫，使其看來依舊渾身肌肉；小改款車型於去年登場後再度針對頭尾細部造型小幅修飾了一番，也讓外觀精緻不少。採用長車頭、短車尾的經典設計，則讓Mustang具備窈窕修長的身段，由車頂向後下延伸的Fastback斜背線條真是迷人。相較EcoBoost版本，GT車型在水箱護罩內採用較小的六角型蜂巢網並多了兩道直柵，下氣壩也由橫柵改為與水箱護罩相同的設計；不得不說，如此霸氣的大面積氣壩加上炯炯有神的銳利燈組，這匹野馬從車頭看去真是凶悍！引擎蓋與EcoBoost版本一樣在上頭增設兩道開孔幫助引擎室散熱，兩側向後延伸的線條也讓車頭看來更為豐滿且立體不少。導入國內的Mustang皆標配LED頭燈，燈組內側依舊具備經典的三道斜列式LED識別燈。豐滿的車側與車尾線條，讓Mustang GT無疑具備了性能跑車的氣勢，開在路上絕對吸睛！車尾尾翼六道垂直隔柵式尾燈一直都是Mustang車系在車尾最具辨識性的配置，小改款後的尾燈則略微修改成類似「C」字型設計；此外全車系也加入了在國外列為選配的競技型後擾流尾翼。GT與EcoBoost車型的車尾輪廓大致相同，最大的差異便是排氣管由雙邊單出改為雙邊雙出式樣，也提升了不少性能氣勢。標配GT Performance