chiuya0923 wrote:
當我們的愛車要進廠給哪位技師操刀，個人也是以同樣的標準處理。
可能是你的愛車，經常需要進廠開刀動大手術吧
一般人的愛車，頂多是去醫院擦擦藥而已，還用不著開刀
有人破皮還指定要去大醫院找名醫嗎？沒有吧
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ludwig wrote:
車子是原廠做出來的，原廠不應該是最瞭解車子問題的人嗎？捨原廠不找，那還要找誰？
另外，我想請問，進原廠維修的人，是不是都可以指明要那個技師修嗎？
如果可以，那我們應該列出各廠牌原廠中，真正會修車的技師，然後幫助原廠把不好的技師換掉，這樣比較合理吧...(恕刪)
車子要找原廠維修沒錯，但國內的實際情況是，每個車廠維修技術能力、服務水平 參差不齊！
這是事實，消費者一定要自己有此認知。
指明技師，當然可以。會舉例到醫院掛哪位醫師的診，自己也有自主權，只是要看你掛不掛的進去。
要公布「真正會修車的技師」，很抱歉，事涉敏感，公布了把人家操死導致服務水準下降，也非車主之福。
大大請自行探聽囉
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換過發電機,進氣岐管這些比較大的部件....至於變速箱...哈...OK..仍然頭好壯壯....沒事...
每天桃園,南港兩地跑,至少120公里.
除前面3萬公里回原廠保養外...其它都是在固定配合的保養場(非原廠)做保養,
若問我開Metrostar感覺如何...?!
我會說,Metrostar真的是部好車...加速的扭力,懸吊系統跟舒適性真的沒話說....
在高速行駛更能體會駕駛的樂趣...
偶有朋友開我的車,總是讚不絕口...真是難以想像,福特的車也能這麼優.....
可是...這好像是我的運氣比較好吧...
跟不錯的sales買到ok的產品...
我的同事就沒我這麼幸運了....
我的Metrostar買來第三年,他看我的車這麼優,也跑去牽了一部...但卻是惡夢的開始....
我的車是在桃園縣的大園買的,他的車是在台北買(新生南路仁愛路口那一家)...
三不五時..就東壞西壞的...還好還在保固期...是沒花到什麼錢...但是跑保修廠所花的時間卻也令人倒彈的...
而去年過了保固期...開始要掏錢了...更是幹到爆啊....
我也曾坐過他的車....怎會跟我的差這麼多...在高速行駛的時候(60公里以上)車內的異音,風切聲真是明顯的可以...
部品故障待修那更不用說......
在版上看到這麼多人把福特的車幹到爆,實在是蠻難過的....
Metrostar可是福特歐洲的鑽石打線(全球福特,現在只剩歐洲,亞洲--主要是中國有賺錢,台灣小賠...)沒道理車子移到台灣,品質就差這麼多啊....
所以,這也說明一件事..."品質是製造出來的!!"....
再加上,現在台灣福特的老總是澳洲人...他根本不Care嘛...
前幾天我在報紙上看到...裕隆的嚴凱泰在大選完親自跑到自家的展示間視察...他感覺到選完買氣真的有回攏....
我把這消息拿去問賣我Metrostar的那個sales(他待十來年了 ),
"人家裕隆的老板會去實際了解客戶的需求...你們家福特的大老板會出來嗎?!"
.......他苦笑...只淡淡的說,"怎可能....."
所以囉....這就是所有福特車主所最不願意聽到的答案.......
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