shizuku wrote:
好奇找了一下另外幾...(恕刪)
結論:使用扭力樑的FOCUS操控勝過M2，歐耶~
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台福的確(也承認)是為了成本而弄出了一個高規+扭力樑（他們認為安全配備是目前大眾購車最主要的考量）
其實啊.....
換個角度想；如果今天台福用高規+多連稈，結果價格多貴了5~10萬（假設啦），會不會因此出現了：台福在搞什麼啊，這個價格還不如直接進口算了．
其實啊......再換個角度看
如果台福不小心弄個低規+多連稈，價格維持平盤，會不會因此又出現了：台福是智障喔，這樣的動力+底盤還配這個什麼鳥安全配備，不知道現在的消費者注重的是安全嘛！
所以啊......
台福一定有他們的考量，不論是不是選配多連稈會造成組裝廠的困擾（這點我不是很懂），還是安全開放選配懶得操作．
台福一定有他們營利+賺錢的考量
消費者的我們......就選擇要與不要吧!!
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雖說本田躺著也中鎗
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