剩下的就是繼續嘴國外有臺灣沒有的。
福特說第三波以後上市的國家都用扭力樑，紐西蘭、澳洲..都是，
這些人好像永遠看不見這些資訊，繼續活在自我想像的矮化裡面，
笑笑就好。
說福特沒把成本反映在售價上、省成本但沒還給消費者、沒比中國便宜的，
說來說去就這些，問他國內同級車哪一台CP值更高，永遠說不出來，也是笑笑就好。
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(除非未來策略又轉向XD)
另外，說真的，如果真的把扭力梁加回去(甚至後門飾板從硬式改成軟式、自動停車輔助等都加回去)，結果車價直逼一百甚至破百萬，肯定又會被靠北「干！福特真敢開啊？這種價格你也敢拿出來賣！？」
然後，到底這些酸民中，到底有多少能夠開出扭力梁、麥花辰、雙A臂、多連桿等懸吊系統之間的箇中差異？
酸民真的是無極限，無所不在！
我可以想像的到幾個月後.....的新馬3發表後....的砲火盛況了 XDDDDDD
(其實Mazda已經有確定新聞稿出來了，當時就已經開始戰了 XDDD)
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麥司 wrote:
喔，你說車廠哪一點是在呼巄？還是你說什麼我就要信？
我倒覺得有些人是故意在呼巄大家說車廠矮化臺灣，
賣個車還會想要矮化誰，有這麼閒嗎？
哪門子的天經地義？評批也要講道理，
通常自己是員工的容易懷疑別人是員工。...(恕刪)
"福特說第三波以後上市的國家都用扭力樑，紐西蘭、澳洲..都是，
這些人好像永遠看不見這些資訊，繼續活在自我想像的矮化裡面"
這是哪門子的理由? 這理由比ACC不需全速域還爛.
“通常自己是員工的容易懷疑別人是員工"? 好像很多福迷說會酸的都是他牌業代喔!
至於我,拍謝,15年就賺夠錢自己放無薪假了. 唯一樂趣就是鬥一些無腦粉玩.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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ericlee_2001 wrote:
"福特說第三波以後上市的國家都用扭力樑，紐西蘭、澳洲..都是，
這些人好像永遠看不見這些資訊，繼續活在自我想像的矮化裡面"
這是哪門子的理由? 這理由比ACC不需全速域還爛.
“通常自己是員工的容易懷疑別人是員工"? 好像很多福迷說會酸的都是他牌業代喔!幫不了你
至於我,拍謝,15年就賺夠錢自己放無薪假了. 唯一樂趣就是鬥一些無腦粉玩.
第三波以後上市國家都用扭力樑，第一二波改款後也用扭力樑，
如果這是事實，那還問什麼哪門子理由？
這跟和泰說臺灣環境不適合全速域ACC這種帶有主觀意見的說詞有一樣嗎？
你說話邏輯可以好一點嗎？
喔，所以你是說福特矮化澳洲、紐西蘭和改款後要改扭力樑的國家喔？
車廠賣個車還會想到要矮化別人，這麼閒？
配備不同就是矮化？和泰ACC不需全速域的理由很爛，
所以真正的理由一定是為了矮化？不是市場和成本嗎？
說到底還是在自我幻想被矮化啊，被政治汙染的這麼深
福迷酸別人是他牌業代喔，真是不可取，
但可能是不喜歡福特又一直來福特版還一直酸言酸語鬼打牆的人動機真的很怪吧，
不過我只說你這種人唷，這種講沒幾句就先說別人是員工的通常都沒什麼水準。
噗~唯一樂趣是這個真的超悲哀
你還自己承認了，無薪假放久會無腦嗎？
