金門彭于晏 wrote:
整台車零件那麼多 Kuga...(恕刪)
避震跟彈簧還有三角台是長安福特生產
我有買過上上代的XD
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這年頭指責政府是會被殺頭的
胡亂指責的可囂張勒，頭伸的多長啊～
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1.中國任何一家合資車的板金生產線，等級與性能，全都能屌打台灣所有國產車廠，畢竟每(日)產能就在那邊，月銷售不破千的國產車，怎可能投資太多在生產線，光是泰國廠產線也贏台灣(我不是指某家進泰國車身喔，知道我說誰嗎，懂嗎?)
2.中國鋼材與價格，也是台灣目前無法媲美的，尤其是價格，低到非常的嚇人!性能?台廠能提供齊全的鋼材嗎!
3.全球變速箱某大廠，最新生產線在中國，且新式變速箱也僅中國廠有生產。
4.歐日系引擎一貫作業自動生產線，中國已有好幾條產線，知道為何美國老是質疑~洗產地問題?
5.汽車底盤/避震器/傳動軸...等配件，這產業多年前就被，知名國產車的集團，拉到中國去了。
6.輪胎，自己去馬牌旗艦店/costco...等看看，有些號稱產地是歐洲，結果是很東~很東~的歐盟小國，這個比中國大型代工廠還慘。
(洗產地)
(洗產地)
(洗產地)
一台國產車，真的想實施自製率，就只剩下[車身鈑金]，某大車廠的建議的自製率比例，其實就是:[車身鈑金自製的成本]，但這有個問題:[最少要月銷售破1000台的車輛，車身自製才能拉低成本]
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還可以自己更換。
也不用看到大陸就高潮，台灣製的不代表就是品質保證，大陸製的不代表就是故障保證。
台灣的故步自封，左岸不斷在試錯研發，我們到底還有多少競爭力?
靠台積電嗎...?
中低階的產品，台灣已經幾乎被壓在地上磨擦了，看看現在所有品牌的新品哪個是純台灣研發
幾乎都是貼牌貼出來的!
台灣老屁股主管只會問：你研究的新東西市場上有人成功了嗎? 沒成功為什麼要做? 失敗你要扛嗎?
也不能這麼說，但大陸汽車業終究規模在那，一些底盤零件臺灣廠商根本比不過。而且這類機械元件，也沒啥資安外洩疑慮，我是不排斥使用啦！（輪胎也可以考慮，但現階段還是支持國產）
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