至於對其他國產SUV應該蠻有競爭力的，畢竟TT科技、配備給到滿，擔心妥善率就買汽油版就好（尤其非高里程營業用車）。
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epower2000 wrote:
這台就CP值高, 車寬,油耗,內裝是優點
但車頭和輪框有點醜
頭燈功能陽春, 沒抬顯, 後座椅背不能調整, 後備箱沒12V充電座
新車妥善率也打個問號, 一年後再看看
美醜見仁見智，但也不至於到像斜H的某車要很有恥度才敢開出門。
抬顯這功能倒是告訴我市面上有的中型SUV裡哪幾台有?
更別說剛好百萬級距的一台也沒有..
即便有也都是到140萬等級以上的高階滿配車種才有，所以硬要說缺點也算牽強~
後椅背不能調整，這價錢的對手都是客貨車認證，一樣不行啊?(事後解鎖又另當別論~)
實際做起來會不會不舒服才是重點吧~
後備箱沒12V充電座是有點可惜，但我自己的開過N台車子也從未用到過幾次，
對我來說就像雞肋，食之無味、棄之可惜，有當然OK，沒有也不會感到可惜。
唯一奇怪的設定是搞了花俏的燈光秀設計，花了近300顆LED燈珠，
卻沒Matrix LED智慧頭燈光組就真的很沒意義...
[囧]
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根據目前（2025年12月底）網路與各大汽車論壇（如 Mobile01、PTT 及車友俱樂部）的最新消息，Ford Territory 在台灣的接單表現相當強勁，被市場視為福特六和的「救命稻草」。
以下整理自各大管道的接單量消息與熱議重點：
1. 驚人的接單數字
首周破千輛： 根據論壇（Mobile01）與社群媒體（如 Andy老爹）的消息，Territory 於 2024 年 12 月初正式發表後，短短一週內全國接單量即突破 1,000 輛。
熱銷據點： 網路傳聞北投展示中心曾在單日內成交達 50 輛。
交車時程： 由於訂單量遠超預期，目前下訂的準車主，保守預計要到 2026 年 才能陸續交車。
2. 價格與車型分布
Territory 之所以接單火熱，主因在於其「空間大、配備齊、價格甜」的策略，直接切中目前台灣中型 SUV 市場的痛點：
油電頂規最搶手： 目前最受關注的是 1.5T Per4mance Hybrid 驚豔版（接單價約 109.9 萬，含舊換新補助後約 101.9 萬）。
入手門檻： 入門的 1.5T 渦輪版在扣除補助後，價格甚至壓在 100 萬以下，極具競爭力。
3. 論壇討論熱點（Mobile01 / FB 社團）
不二價傳聞： 許多網友回報目前展間似乎採「不二價」策略，且傳出訂金若低於 2 萬元則不予排單，顯示車源供不應求。
產品吸引力： 車友普遍認為 Territory 解決了 Kuga 後座空間較小的痛點，且具備最新的 Level 2 駕駛輔助與雙 12.3 吋數位螢幕，CP 值極高。
後勤考量： 雖然接單數據漂亮，但論壇上也有部分討論聚焦在「後勤與品質穩定度」上，認為這是福特未來能否維持銷量的關鍵。
總結： Ford Territory 目前在台灣確實處於「賣爆」的狀態，首波接單量預計已大幅消化了福特原先設定的年度配額。
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[加持]
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[敲碗]
有來也是149.9啦
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https://www.ctee.com.tw/news/20251231700082-439901
[笑]
