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這台本質就是大陸車, 不用拆也知道吧, 只是為了配合鬼島法規35%自製率, 不然這台可以賣更便宜, CP值更高
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Arcus0827 wrote:對老福粉來說，TT比...(恕刪)對老福粉來說，TT比較像庶出，不是嫡出。
但從潛在日系，尤其是雙田車主來說，六代RAV4是真的有夠盤。
像樓主說的，2.5NA對比1.5T的稅金每年多一萬可不是妥善率、油錢能護航的。
如果是中低里程，入手汽油版就好。妥善率已經在對岸及一些發展中國家大規模驗證，沒啥災情（就是油耗普普）。反之，願意賭看看油電也不是不行，對岸的大車廠也是用P1+P3這套架構，只是臺灣市場第一次用而已。
這是正解
現在的技術，車子的品質其實都差不多
一個是已知可以每年省下的費用，另一個是未知數
沒有品牌迷思，買TT的油車，cp值很高
想買給兒子開
每年多1萬很多嗎？平均一天也才30元左右，一杯手搖飲的錢，況且日後保養應該是RAV4會相對便宜，10年養護成本應該是也有差
講得好像只有tt跟rav4可以買，那mg不是車嗎？？outlander不是車嗎？？更不用說豐田還有一台便宜的cc...[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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┌
我現任福斯Arteon車主
前一台是福特Mondeo
身為一個覺得開車是樂趣，車子是玩具不是交通工具的人來說...
雙福的車好玩好開...
身為雙福車主，當然有繳不少學費
也習慣閃燈了，但開起來就是比牛頭牌好玩
保養費說貴...是確實比日系貴一點
但找對外廠，也沒多嚇人...
畢竟還是平價國民車...
而且找對岸有的車種..零件取得也簡單
但前提是對車有點興趣，而且視這些行為是樂趣
假如不懂車或是找交通工具，我也叫朋友選日系優先...
也擔心大家都不喜歡雙福...我以後沒車可以挑了
我就不要油電不要休旅，快沒平價歐系好選了..┐
你若沒有學習的心, 建議選日系牌的, 但若有點好奇心+熱血的話, 很推薦雙福的車
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老福粉講給自己聽聽就行了，FB社群裡不少車主都是老福粉[笑]
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