撞車的頻率真的很難說。先前買的三台車,在買車的頭三年內,每一年都會在等紅燈時被追撞。但自從買第4台車後就沒再被撞過了。印象最深的是有一次是在建北高架塞車停等時,被豐田corolla從後方無煞車追撞,當時開的是2008 Volvo S80。本以為慘了,因為被撞當下,車子又向前移動,雖然死踩著煞車,但也移了一個車身。好在前車剛好順著車流向前移車,才沒有追撞前車。但是,下車後只有發現後保桿裂(再移到車廠檢查後發現硼鋼內鐵有變形(但也僅只如此,換了那防撞內鐵,花了7 萬),相較之下,後面追撞的corolla水箱破裂,引擎室變形,要在那邊要等拖車。話說Volvo的安全防護是真的好,被撞當下其實座椅吸收了大部分的力道,所以坐姿都沒有變形,也才能死踩著煞車。後來還是換了其他廠牌的車,但也好在沒再發生這種事。
每個品牌都有特色...福特的妥善率可能會被質疑,但被動安全性是肯定不需要懷疑的,這不要說是年輕人,就算問長輩們一談到福特印象就是安全堅固但耗油,雙田在長輩心中不太會是安全形象的對比昨天CC撞HRV的討論串,買福特還是有一定價值
TNCAP撞測之前我大福特 道路實測 天下無敵TNCAP撞測之後Focus 5星Kuga 3星現在TT還沒排到TNCAP測試,又可以大吹特吹了原廠要是去年花個800萬,插隊自費測試,現在成績都出爐了,是擔心賺不回來嗎?還是擔心成績?