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1.很多人講的發電機~MS發電機處於底部跟日戲車上部~不同底部易殘留雨天雨水~易損壞~
(這跟傳言士林電機差有出入~世界上有哪台發電機放進水裡不會壞?)
要跟日系比拼耐用請固定噴灑WD40防鏽雨水不易滲進去可達延年益壽(相反上置的日系不可這樣做)
2.擅用低黏度機油~達到啟動阻力小保固啟動馬達~也可達到省油
3.水箱水龜水管請按時更換~學習辨別水龜損壞的狀況~保永久不修引擎
5.進氣歧管總成10-15年換一次跟VIOS差不多
以目前來說MS2.0強化物件算齊全~油耗目前可改算不錯~2000-2004年2000CC油耗都是半斤八兩~
有空慢慢研究跟板上幾位開MS2.0的互相討論交流~你會省很多銀子
而且你會遇到不少好稱省錢日系車修比你大~花比你多~
wallychu wrote:
hi~~~想請教各位...(恕刪)
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小弟也是買中古車
被調表過.無事故.小黃.
一牽回來便花了2~3萬大整理過.
目前開了3年
前年4.5月時發生溫度過高的情況.副水箱水岱速時像滾了一樣.泡泡冒個不停
換了汽缸墊片{燒破.導致壓力不足}引擎上半部整理過
水龜也換新.水管也換新
之後就沒這問題了
直到前幾天.在彰化又顧車了.{點火時無任何聲音.行車電腦全部都是----符號}
拖回處理發現是行車電腦的保險絲燒了{換了保險絲}.恢復正常
{保險絲盒在引擎室右下角的小黑盒內.打開就看的到了.盒蓋上有圖示.}
但是隔天.汽車溫度又破表.{開車時風扇轉溫度升高.風扇停溫度回覆中線}
今天處理有換過風扇.低.高速電容各1顆.
副水箱水無沸騰狀態.車身無抖動狀態.怠速時水溫正常.風扇低高速正常.
行走時走沒1公里溫度又過半.老闆和我都想不出來為什麼會這樣.
保險絲沒燒斷前.車子還跑了山路.遠途.無任何問題.但想也想不透.怎麼換了行車電腦保險絲之後.
這問題又浮現.
預計明天回原廠查看是否因為換了行車電腦保險絲導致.也會順便查看是否{副水箱銅管內縮}
有大大說{銅管內縮}也會導致溫度上升.只能和他拼看看了
倒是為人詬病的變速箱問題.倒是沒出現過..
不知是否有大大和我同樣情況.可否告知這是哪裡的問題.
不然老婆大人說要換引擎的整新品了.但是小弟怕不是那邊的問題
