水洗cDPF及福特新的技術通報

kiss971 兄說的有道理,有亮燈的各位可不可以一起把使用的機油也 PO 出來,我想 M-Chip 把車的性能操到極限,對機油的要求以及低灰分的要求可能會更高。
mickeywong wrote:
關於 M-Chip ...(恕刪)


頭一次聽到車主付錢改東西出問題,竟然被怪開太慢造成...
這是什麼邏輯阿???
從MK3到MK4,M-chip的晶片都是問題,出問題都是怪車主...

去MMC交朋友很OK,不過還是別買他們的東西,如果車友想做長久的話!!
hidavid wrote:
頭一次聽到車主付錢改...(恕刪)


同意+1,
MK2就有問題了,
只是這些問題在信件討論上都鮮少會看到,
不曉得是被過濾或怎麼了,
如大大所說去交一些朋友OK,
買東西真的很不OK,
以前買過印象很糟,(給過多次機會)
寫得好像會飛天鑽地,
用過的都知道,
遇到問題就自求多福了,(花時間或花錢自己找解決的方式)
從此列為拒絕往來戶,
也難怪一些很不錯的老車友都跑光或是自己成立論壇去了,
如果有機會去逛逛這些老車友聚集的其他論壇,
就會發現真的風氣很不一樣
fox0720 wrote:
...如果有機會去逛逛這些老車友聚集的其他論壇,
就會發現真的風氣很不一樣(恕刪)


哪些站跟論壇?可以PM給我一下嗎? FSC我看過幾次 蠻冷清的......
不過改晶片的資訊倒是很多可以參考......
Blackhair in Taiwan....
mickeywong wrote:
kiss971 兄說...(恕刪)


我是用有C3認證 或是 MB229.51 等級的機油 所以不是機油的問題

記得我水洗完CDPF 後 隔一個禮拜又亮燈 所以亮燈原因應該不是阻塞

我想應該是改晶片後 CDPF壓差變大 電腦才會認定異常


mickeywong wrote:
kiss971 兄說的有道理,有亮燈的各位可不可以一起把使用的機油也 PO 出來,我想 M-Chip 把車的性能操到極限,對機油的要求以及低灰分的要求可能會更高。


有亮燈+1
機油用亞拉0W-40那隻
感覺跑不到七千就已經衰退了
M-chip踩中腳就會噴煙了, 屢試不爽
改車選油更重要呢~~
不然殘碳問題會一直困擾~~
trunksjam wrote:
我是用有C3認證 或...(恕刪)


考慮用cj-4的吧~~
demesh wrote:
只裝晶片 開 cdPF 塞死到鎖渦輪(恕刪)

請教blockquote兄,何謂鎖渦輪??鎖了會怎樣???


小弟是用原廠機油,DTE+M-chip剛裝上就會亮燈了,
之後就像走廚房一樣,開快(160)開慢(60)都會亮.
個人也覺得不完全是cDPF塞住的問題,
也有可能是壓差過大的因素.

MMC我認同他的存在,因為有太多資訊可以提供給mondeo的車友.
但既然是提供給普羅大眾用的改裝,
理應在一般車友所能承受的維修與保養範圍內,
至少安裝前也該告知改裝後會面臨啥問題,
否則容易有"好心被雷劈"的情況產生.
最後,也給MMC加油打氣囉,
我不後悔上了DTE+M-chip,
但真的對cDPF很無助.
再怎麼改車,只要不是假機油且符合規範柴油引擎用的,不至於會亮燈吧!!
問題癥結點就是店家的改裝商品有問題,又不願意負責任,就開始牽拖這牽拖那,
再不然就用烏賊戰術,以似是而非的理論或說法,混淆車主...
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