scafusia wrote:
Volvo的維修費會...(恕刪)
唉呀呀...這倒是. 感謝提醒. 這樣Volvo也要再等等了...
zetec wrote:
早期就有消息.若EC...(恕刪)
但是亞太區好像沒有Wagon呀...德國跟澳洲才有..
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kais2001 wrote:
作生意 自然是這樣的...(恕刪)
那...................小聲請教一下，現代的旗艦在台灣賣得好嗎？有賣贏日系車嗎？
話說回來，福特在台灣銷售每況愈下，真的是敗在品牌的策略與行銷嗎？！又，在台灣的消費者真的看不見福特的產品力嗎？現在的消費者可是個個精得跟猴兒一樣哩....
其實，福特在整個亞太，沒一個地區賣得好(應該說都很爛... )，在我的解讀，是亞洲對日系車的認同感...也就是K大說的日系品牌經營對了這區域人口的胃...(人不親土親是這意思嗎？！)
再者，說穿了，買福特的十之八九就是愛他的俗又大碗，一旦價格帶往上看，就自然破功撐不上去了...
看看福特在亞洲熱賣的車款，那一款不是便宜到靠背的舊款車？
(台灣熱賣啥？之前的 Tierra、現在的 Escape....)
看破吧！不是人家品牌劣勢就該賠錢賣我們的.... 我決定多存一年錢，等明年底的 V60
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杰 哥 wrote:
那............(恕刪)
杰哥的言論 我很認同 進口的車和國產的車 零件雖然大部分相同
但不同的地方 修到你會嚇一跳 我以前的第二代Mondeo 最後一批進口的
說是進錯貨櫃 送到台灣 然後變成主管配車
剛好親戚在福特 配到一台 期限到後
我們就買下來 後座還是手搖窗的喔
椅子是絨布椅 那台車後保桿跟國產的不一樣
說是排氣管位置不同 一個在左邊 一個在右邊
光後保桿那薄薄的一片 要價多少
不多啦 8000而已啦 不含烤漆喔
修的時候 還被師父虧 你這是進口的喔
所以要這個價錢啦 靠 福特耶 修這個價錢
你甘願嗎 若是現在這款 配備都齊全
150萬就好 誰買阿 也有太多可以選擇了
降低配備 賣低一點 又說偷配備 不買
買來了 若是修到就是特殊規格的料件
開價較高 到時又說為何這麼貴阿
人家在歐洲賣得很好 到台灣就不值錢
何必呢 何必要福特阿
買別的牌子就好了阿
而且 大家想買 不是就要便宜
福特這兩個字 就是便宜
所以別再想了 買別的牌子吧
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2010-07-25 00:33 by liucia
杰哥的言論 我很認同 進口的車和國產的車 零件雖然大部分相同
但不同的地方 修到你會嚇一跳 我以前的第二代Mondeo 最後一批進口的
說是進錯貨櫃 送到台灣 然後變成主管配車
剛好親戚在福特 配到一台 期限到後
我們就買下來 後座還是手搖窗的喔
椅子是絨布椅 那台車後保桿跟國產的不一樣
說是排氣管位置不同 一個在左邊 一個在右邊
光後保桿那薄薄的一片 要價多少
不多啦 8000而已啦 不含烤漆喔
後恕刪
我前部車也是二代進口,請問大大是1997年幾月的車?我的是97年3月比利時製造,
97年8月台灣掛牌,排氣管也是在右邊,也是絨布椅,型號GLX,看大大手搖窗應是CLX,
二代問題不只大大說的,其他還有音響音量忽大忽小,副駕座積水,冷煤洩漏,水溫偏高,
換檔頓挫等等,不過它帶給我最大的是安全感,一般小擦撞只是稍掉漆,而雨天及山路的
操控更是可應付各種緊急狀況,我相信這是一般日系國產車做不到的,那時原廠即配倍
耐力P6000,我好幾次配合ABS下閃過可能發生的車禍,更加對我對M車的信任,其實對
車的評價不只是維修與售價, 應綜合整體操控及主被動安全性下做客觀考量,還有二代
當年11月就國產化了,我也換過後保桿,國產在左邊我也為了省錢請師傅另鑽右邊,再者
國產後零件均通用,坦白說我應是運氣較好除了變速箱大條沒花外其他小條的也有開,
直到去年6月我不捨的將它報廢,但是它與我相處的回憶永遠在我心中
台北Yung 2009'07MK4
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