Jeff K. wrote:
所以看6月份小改款的...(恕刪)
請問是真的要小改款了嗎?這幾天就會去下定柴弗了，改款的項目有哪些?
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九份老街 wrote:
當一個品牌沒有附加價值以及企業形象,只剩下秤斤論兩的C/P值可討論時,
其實這個品牌就是一個失敗的品牌....(恕刪)
同意
不過去年我當面碰到某位FLH的行銷經理時，他可不這麼認為
在他眼中Ford的產品之所以賣不好，都是台灣人不識貨
Ford品牌應該是都不廣告也要有人搶著買
Ford產品一堆好料，不講大家應該都知道
Ford車子安全性好，光看外表就略知一二
畢竟我連5部車都買Ford，一開始還抱著些許熱忱想跟他討論討論
聽完他的高論調，我只覺得...
繼續沉迷在自我感覺良好裡吧...
(有空去看看104徵才，FLH幾乎全部要求要喝過洋墨水的"高材生")
我想，FLH可能連徵才都找到自我優越感非常好的人...
某種程度上這也算是自己害死自己，怨不得人吧...
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九份老街 wrote:
Mondeo從去年至...(恕刪)
怎麼大哥你想到喔 沒事突然又看不慣我們這些對福特碗公版有非分之想的 "窮人"
把我們又 砲一砲 是執著還是主觀的偏執? 算了
Lexus 1A2B 買主 可能像你說那樣啦
不過以小弟對好野人的了解 人家有錢難道是天上掉下來喔 算的可才清楚哩
只是 身分或炫耀性質的附加價值 大家要怎麼計算的差別
T牌 買主我就不信不會考慮多多 要像你說的買T牌都這麼阿莎力
除非那位大哥大姊中"牛頭邪" 不然哪可能
我衷心期盼 你幫福特開的藥方 這樣以您的手法可幫Mondeo打入高級車市場 那我真是佩服到底
反正福特現有行銷體系如同其他大大所言 實有檢討必要 連韓國車都輸 實在...
真有你的方案 那我也可參一腳 附個財力證明 讓人"秤斤秤兩"也沒關係
買台 150萬 5折 的MONDEO 也好啦
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sharkwu wrote:
事實上，
Ford in Taiwan是被FLH一堆自大狂的行銷"天才"給害死
Ford in Taiwan是被FLH一堆慢皮到不行的客服專家害死
Ford in Taiwan是被FLH旗下技術能力參差不齊又沒服務業精神的保養廠給害死
可惜FLH還真的養了一群自我感覺良好的"天才"
就算消費者幫他們急到跳腳，一堆好產品一手好牌不會打
他們還是一副的態度
你講的不是問題的真正原因
只是你只會接觸到這三種人
[賣車的業務]
[反映問題的客服]
[負責維修的保養廠]
一項產品的品質不好
是在設計與製造的時候就決定了
如果Mondeo小朋友一生下來就是笨
就不要怪學校老師(業務 客服 保養廠)教不好...
設計的人 如果只規畫三年十萬公里
那它的品質就是這樣子而已
過保之後 就慢慢崩壞
製造的人 如果只規畫99%良率
那它做出來的成品就是這樣子而已
就是有1%車王 在三年十萬公里內就會出保固
出來的那1%車王
怪業務也沒用
怪客服也沒用
怪保養廠也沒用
T牌的品管
都可以當哈佛教材
Ford可辦不到
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