Focus MKIII Wagon/ 4D/ 5D 車型選擇 (目前結果: 近五成選Wagon)

個人的取向 福特品牌比現代好多了
現代 全球市場崛起是事實
但在台灣才幾年 評價不一
而我開過的福特車 還沒讓我失望過


I30CW確實是個好選擇 我承認之前在路上看到時
覺得是實用好物 但看到LOGO是歪H時 就
個人基於反韓情節 連試都不想試
Gullit168 wrote:
兩個品牌市占率各5%左右
福特只贏一點點,呵呵
有比較高級嗎?
...(恕刪)

瑪咖拜託己勒
自己判斷

Gullit168 wrote:

就說過5D跟Wagon不能這樣類推
重點在長安福特有沒有Wagon
沒有Wagon,板件直接從歐洲運過來
差一萬兩千塊??
歐洲那邊是什麼板件都有,台灣只有4D/5D板件
好希望你現在是福特的總裁,賣這種慈善事業的價格給大家
...(恕刪)

如果照你說長安福特有 4D/5D板件
直接從長安過來就好
台灣只需要開Wagon的模不就解了

先前golf說要來台設廠組裝
回銷大陸
全球化的東西,組件可以到處生產
變速箱也不也德國進口
你知道行車電腦哪個國家的嗎assemble 西班牙...
只要六和有看到這塊市場
覺對有辦法
定價沒有絕對 有些地方可以少賺
其他可以多賺

要不要進來 他們自己會決定
就看他們的PM 有沒有guts.

Gullit168 wrote:

你的規格 需求跟價錢
福特高層看了應該會打個冷寒顫
Focus 4D/5D會開模,Wagon的後尾門不會開模
Wagon專屬的車燈總成跟零配件也不會國產
價錢不是用歐洲車價類推

慢慢等你們的Wagon吧

...(恕刪)

很直覺啊
不貴啊

很簡單的東西
不用想的太複雜
伴奏者 wrote:
我的年薪如果有超過百萬,早就去買Volvo V50了,幹麼還在等FLH...(恕刪)
...(恕刪)

因為要付貸款
只好找安全CP之最
ywang724 wrote:
瑪咖拜託己勒
自己判斷


開始無視國產wagon停產的事實
那就繼續等待你的夢想吧


如果造你說長安福特有 4D/5D板件
直接從長安過來就好
台灣只需要開Wagon的模不就解了


哈,一個後門板件開模就要上億
還不包含兩側車身的板件也無法共用
開個模,說得到挺簡單的


先前golf說要來台設廠組裝
回銷大陸
全球化的東西,組件可以到處生產
變速箱也不也德國進口
你知道行車電腦哪個國家的嗎assemble 西班牙...
只要六和有看到這塊市場
覺對有辦法
定價沒有絕對 有些地方可以少賺
其他可以多賺


這裡的福特車迷要的也只是福特wagon
所以福特的Wagon吃的市場目前還是只能吃到自己福特的市場
別再把國產Wagon市場美化了


2011年度台灣汽車市場銷售報告-國產乘用車Top10

事實上Focus 賣的比 i30好很多~~~

二者近一年的銷售量, 前Focus, 後i30,

2012/03 === 629 / 614 ---> 就只有這個月二者差不多
2012/02 === 545 / 314
2012/01 === 809 / 116

2011/12 === 824 / 149
2011/11 === 688 / 127
2011/10 === 625 / 122

2011/09 === 572 / 155
2011/08 === 474 / 141
2011/07 === 789 / 178

2011/06 === 636 / ?
2011/05 === 625 / 168
2011/04 === 533 / 185

-----------------------------------------------------

這裡是i30最近賣的不錯的原因
如果有MK||| Wagon 那麼我就有可能要放棄Mondeo .當然還是要有柴油我才考慮,畢竟柴油比較實在.
直接來ST吧.
但是全部還是要回歸市場機制,懂車的人不等於出錢買車的人....
Mondeo賣成那樣子 乾脆進口就好了
要是我是福特高層
MK3每種車型我都賣
Wagon賣貴一點都沒關係
視覺大小,空間大小 Wagon都可以取代Mondeo
油價貴 大家能不買大車就不買大車 但需要空間的現實需求下
會買Focus Wagon的人絕對會比買Mondeo多

yung63 wrote:
如果有MK||| W...(恕刪)
伴奏者 wrote:
2011年度台灣汽車市場銷售報告-國產乘用車Top10

事實上Focus 賣的比 i30好很多~~~

二者近一年的銷售量, 前Focus, 後i30,

2012/03 === 629 / 614 ---> 就只有這個月二者差不多
2012/02 === 545 / 314
2012/01 === 809 / 116


實際上,近三個月i30銷量已經快速增加到跟Focus同一級(可以再觀察後市)
福特版仇韓很正常,但既然你都會找資料
整體品牌銷售,最近福特跟現代幾乎是半斤八兩
福特也沒比現代高級到哪

重點是國產唯一正Wagon i30cw賣到停產
國產Wagon有市場的論點哪裡來??

01 福特版這邊一小搓人要的也只是Ford Wagon
而且你們自己還不統一一下,每個人的規格都不一樣
而且這些人裡面等真的出Wagon大概又嫌東嫌西跑票一半以上
叫福特出台Wagon搶食自己的4D/5D市場??


從第一頁看下來 真正有市場Sense是福特
Gullit168 wrote:
重點是國產唯一正Wagon i30cw賣到停產
國產Wagon有市場的論點哪裡來??

01 福特版這邊一小搓人要的也只是Ford Wagon
而且你們自己還不統一一下,每個人的規格都不一樣
而且這些人裡面等真的出Wagon大概又嫌東嫌西跑票一半以上
叫福特出台Wagon搶食自己的4D/5D市場??


從第一頁看下來 真正有市場Sense是福特
...(恕刪)


對啊 超有sense 弄個運動皮卡進來
除了在展示間 我從來沒在路上看過
比熊貓車還少
請問就你理性分析 這是從何而來
引進什麼車款 本來就不是我們這些人能決定的
我是Ford的現行車子使用者 我老爸的車是Mondeo MKI
我只是經過一些調查 透過網路 傳達出這個訊息

從頭到尾說不可能 想必這位高人 一定知道啥Ford內線消息

規格?
如果你當PM會引進啥!? 有可能包山包海嗎? 1.6 80萬怎麼賣
對啊! 當然! 該有的安全配備要有就好
會來Ford就是他的安全跟C/P值 去看看銷售量跟競馳版推出時間就知道
我們有競馳版當低標了
Fiesta推出,有人抱怨他沒有DVD嗎? 看到抱怨的是
XX 四安變兩安 (我就是其中之一)

不可否認 Wagon會挖走一些現行4D/5D 的客層 (我也是其中之一)
是因為他的實用性 空間多樣性 更高 車長也不會有太大的增加
相對的 也會吸引一些 希望空間使用度高 更安全 更省油的客層





Gullit168 wrote:
實際上,近三個月i3...(恕刪)
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