fcr3 wrote:
Focus TDCI...(恕刪)
柴油車耐操的是引擎本身，不是那個高壓噴射泵!更何況新型柴油噴射泵，台灣可能原廠都不會修，那是很難修的東西，很不好調整!
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altis會比tdci省油？
那個業務真的懂嘛？
你真的要買altis你也別跟他買 鐵定會出事
altis是一台不錯的車 但稱不上十全十美的車 他好在內裝 乘坐的舒適度
focus是一個你喜歡偶而不想把速度放太慢過彎的一台本質好車
你把這兩台車去類似這種地方轉一下就知道這兩台到底差在哪
如果沒感覺的話 買altis就好
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去試開看看你心裡應該就會有答案了
１．省油的確是柴油在高速上比較有優勢．
Altis CVT比較適合市區走走停停．
２．起步ＴＤＣｉ１～２加速慢，跑山路下坡會有檔煞．
ＣＶＴ加速平順，但是跑山路就稍微吃力一點．
３．ＴＤＣｉ噴油嘴，柴油幫浦壞掉確實很貴，但是目前還沒聽到災情，
反而是保固內那顆ＰＳ變速箱漏油的有案例。
ＣＶＴ目前沒聽到有什麼災情
我是開2009 Focus PS TDCi 4D
目前車況很好沒有問題給你參考
每一萬公里才保養，我都自備機油３０００～３５００（含工資，機油濾芯）
千萬別用那原廠爛油，衰退很快
至於 Toyota CVT沒開過,我只開過Colt plus
過泰山收費站爬坡就有差,可能colt plus只有1.6 所以不夠力
去展示間試開看看再決定也不遲
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naferla wrote:
當自己1公里要花3塊...(恕刪)
1，他說論省油性，他的altis比tdci省，我直接回他一句你拿你家美規油耗測試值跟歐盟測試值比喔!你把tdci測試值乘1.15倍看看(撇開altis大部份車主都認為被省油性騙了)
A:T牌測的那方法尤會比較省喔~~
2，他說tdci是2000cc稅金，比他altis貴多了，我說tdci是比你的1800cc貴，但燃料稅還是比你的汽油的2000cc省2000元。
A:多幾千塊而已~爽度無價
3，他說柴油引擎很吵，我說是比你altis吵，但是我就喜歡那“搭搭搭搭”的聲音。(而且座在車裡聽不到)
A:聲浪~你沒聽過嗎
4，他說柴油會排黑煙，我說這一批柴油車以將碳微粒過慮器列為標準配備了。(就算真排煙也是後面的人吸)
A:哦~~
5，他說altis只要69萬，我說那顆柴油引擎算算只多你4萬塊，超值得！(假如你altis願意買我60萬,我就會買)
A:這價錢我會買FOCUS汽油款
6，他說altis保養費便宜，我說過三年保固一到我就到民間廠保養(上部mondeo我開12年，要不是耗油很不想換，focus我打算開15年)
A:車子是買來開的~~不是拿來修的
7，他說altis配備比tdci好，我問他有4顆氣囊+esp+防爆油箱+16吋鋁圈+較厚實的車重嗎? (altis配備眼睛看的到，福特配備眼睛看不到)
A:FOCUS+DVD五合一只要2萬~不知道貴牌要多少
8，他說柴油馬力較小，我說我不開快車，走走停停，還是扭力大比較好！
A:你錯了~柴油爬坡有力~起步慢~但是高速穩
9，他說altis外形比tdci 4D帥氣好看，tdci 4D車車款設計沉穩老氣，我說，，沒錯，，但是滿街都是，怕在停車場找不到車
A:每個人省美觀不一樣(中間有海溝
)10，他說altis空間不會比tdci小，我說我就愛tdci那後座躺平與後車箱切齊的設計，有suv的感覺！
A:哦~
11，他說福特零件貴，耐用度不佳，我說應該看車主，我01年的mondeo號稱“玻璃變速箱”，我12年開了20幾萬也沒壞(撇開柴油引擎比汽油引擎壽命長)！
A:因為福特講求操控力阿~大家都很努力的操車子~~T牌都只能順順開
12，他說mk2年底大改款，現在買tdci在幫人家消庫存，我說等mk3出來的話，柴油一定破80萬，我買不起！
A:可是現在很便宜呀~您說是吧
13，他說altis的中古價很優，福特中古沒人要，我說六七十幾萬的車開幾年就要賣，很浪費，我辦不到！(不管怎樣，把車賣給中古商都是賤價吧)
A:有人手排幾乎是0折舊
14, 他說柴油車驗車麻煩，不容易過關，我說五年內除非被檢舉冒黑煙(我住鄉下，騎機車戴安全帽還會被笑，誰檢舉你)，不然不用驗
(我叔叔開民間代驗廠，他會有辦法的)
A:哦~~
15，他說altis品牌有口盃，我想想“呦，，你終於贏了一項了” 總之，，，這個業務爭的滿頭汗！！！
對不起，我覺得altis是很棒，但只有60萬的價值，假如要69萬，那我還是要買tdci!
(你的altis假如學歐洲上柴油引擎，80萬我也買)
A:哦~~
樓主你不能這樣啦~這樣人家這麼賣車
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直覺是這台車很穩重又安全，還好老頭子不是去買CP值很低的船，開起來還不錯操控性不錯還蠻穩的，
但開山路就超沒力，深踩油門怎麼還是沒力，又超級怕CVT碗公燒毀(大羊CVT非常容易在山路燒毀)，不知道汽車會不會，畢竟都是CVT構造，CVT變數箱真的在市區較適合。
半年前因家裡需求需再添購一台車，要我花錢買，當然自己要更用功做功課，激起我研究車子(以前真的都不懂，只知道眼睛看的備配)，從引擎、底盤、懸吊、變速箱、車體、車體材質(棚鋼)、主動安全、被動安全、前後防撞鋼樑、防撞鋼樑材質、等等。
挑選過程真是對日系車失望透了，尤其是日產(1.8含以下)，真是極不安全的車、版金薄、車門超級薄當然室內空間大，用安全換空間，
當然有人認為安全不重要(命是你的不甘我的事，尊重你)，翻開引擎蓋，夭壽什麼都小連引擎都小，引擎室好空喔!還要賣60幾萬，嚇到跑回家收驚。看了其他家日系車，雖然好很多，但不盡理想，原來日系車省油，是因為車身輕，車身輕就成本低，就比較不難撞，也造成比較便宜，大部分的人只在意有沒有DVD，所以日系車在台灣很吃香。
研究後的心得歐洲車對車注重動力、操控、安全，而引擎都已經用到缸內直噴、(雙)渦輪增壓(小插曲:以前我還常笑路上的golf 1.4GTI，1.4而已怎麼會是鋼砲，真無知)，而進口車我養不起，只好折衷看歐系國產車，第一考慮當然是柴油(focus)，從引擎、底盤、懸吊、變速箱........等等，都比日系車好多了，我買車是打算開到報廢，當然是長期考量，從油耗、稅金、好開、安全，都非常划算，引擎是缸內直噴、渦輪增壓，變速箱是非常先進雙離合器六速自動手排變數箱(沒什災情)，C1底盤得過獎非常穩，轉向超精準(大部分日系車比不上)，成本高的四輪獨立的懸吊(副車架+防傾桿)不像船用的成本低的拖曳臂，還有ESP(歐盟在2007年已經列為標配)，四顆氣球，前後有防撞鋼樑(日系車大都只有前面，後面幾乎沒有)，
.......等等，內部零件很多都是Volvo這點自爽而已。
開起來真是超讚的，大扭力不需要拉轉速(低轉速也省油)，反而比較適合轎車，賽車比較適合汽油引擎(拉轉速)，爬坡不用降檔拉轉速，車上有無載人差異不大，汽油車有載人差異就很明顯，變數箱非常滿意很平順(我不是飆仔)，難怪當初看車時要試開柴油款業務露出詭異的笑容，試車時車上四個大人，要上高架橋在交流道(筆直又很短)時還沒爬完就已經破百，油門沒深踩也不用拉轉速，試完當然就下定。油耗方面不用像Altis車主為了有漂亮的油耗要用很奇怪駕車方式來省油(極慢加速、關冷氣、不超車、車速慢)這樣開法很不人性，我家Fortis由老頭子開也達不到官方平均15.2km/l，只有11~12km/l，focus經半年統計油耗約16km/l非常滿意。
牽回家後，家人開過後，每個人都要搶我的柴油車開，把Fortis打入冷宮，我家的老頭子說開完後再去開Fortis覺得很沒力，focus好穩很有安全感，現在變成怕Fortis太久沒開會壞掉，反而是我在開(油錢好傷)，開過柴油車的人才知道哪裡好。
有一點網友都沒提到柴油車特色，就是散熱風扇，聽不到散熱風扇運轉聲音，怠速時汽油車散熱風扇運轉時超大聲，車內車外都很吵，雖然柴油引擎比汽油引擎運轉時大聲，但當風扇運轉時，反而柴油比汽油安靜多了，車速到了中高速時柴油車比汽油車安靜(因為轉速低)。
所以歐洲為何有一半都是柴油車(歐洲是先進國家吧!但很多台灣人認為歐洲比台灣落後)，我認為歐洲是汽車科技先驅，日本在油電車是先驅。
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