hungmaxy wrote:應該是到一定速度才會啟動不然車訊有解說過自排車測是加速方法是油門剎車一起踩 等轉速拉到一定時 剎車放掉彈射起步而且高跟鞋開車反映時間有差油門踩到他那個境界 引擎轉速已經高的嚇人了 我看那個議員那樣試車真的很瞎,在原地持續用最高轉速在空轉,真是可憐了那台小肥
nihonnin? wrote:因為廣告說:你敢踩它就會跑給你看!看來廣告是真的!...(恕刪) +1那位苦主還真有勇氣出來面對,開了兩年,還要原廠為她負責,她都不為自己的失誤多所自責?可憐的原廠及海馬,躺著也中槍!
BOS這種東西比較新的車都有了吧? 只是看駕駛反應得過來嗎.我前一台的是日系小車,開了六年左右, 有一天油門線突然卡住縮不回來, 我想說踩一下油門看看會不會退回來, 結果還是卡住不回來, 油門變很深! 第一反應就是踩剎車! 就算油門卡得很進去都沒鬆, 剎車是可以把車子「剎到停止」的.另外那種什麼鬼腳踏墊我是從來不裝的! 因為以前在開第一台車的時候就被卡過!! 後來駕駛座絕不用那種厚厚的踏墊,再後來連非原廠踏墊都拿掉! 那種東西自己找麻煩而已.
有一些的人都只會開車對於車子一些細微的地方都不在乎等到出事再來哀哀叫說都是別人的錯自己都沒有錯我有裝類似的腳踏墊也曾經勾過一次所以我清理車子時都會特別去留意腳踏墊的位置還會伸手去壓油門看看會不會磨到送去洗車牽回來我也會把腳踏墊重新再安置一次這種有魔鬼氈的只要安裝好根本不會滑動看了一些留言那位小姐好像不是第一次發生這事可是都沒出事所以得不到教訓今天出事了才在怪罪車廠.業務只會開車不會顧車等出事才怪別人這種現象好像越來越多了...
我也是用兩層腳踏墊,下層是原廠的有固定,上層自己加的踏墊後方靠座椅處兩側穿洞用鐵鉤鉤住座椅下方避免移位,要清洗也不會難拆,我的鐵鉤是用B&Q買一體成形的硬鐵鉤(S型掛勾),不是用鐵絲自己彎的,強度會不夠...