sharkwu wrote:
真是有趣的說法啊你怎...(恕刪)
SUBARU 有鋁合金本體的柴油引擎 不過台灣沒賣
樓主喜歡就買了阿 自己出錢當然自己決定 怕難養的話不然買汽油版也行 油耗也很不錯
柴油多顆蝸牛 這東西掛了也是不少錢
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gmokkk wrote:
就不用再提了 好像狂換一樣
大家都知道你換過了
好吧!那樓主既然想知道多一點的後續維護成本，那再給FOCUS TDCI的多一點迴護成本資訊好了!
大概列一下10萬公里--15公里左右TDCI要大保養或將替換的零件好了
發電機..料价約...9000
散熱氣風扇總成 料价約...8000(要跟原廠要求只換控制器或馬達，沒有，請總成一次更換)
正時皮帶組(含水幫浦)料价約...8000
節溫器料价約...3000
(以上的里程數可沒低估喔，甚至是高估了，POWERSHIFT以福特的高品質就算這一次不會壞啦)
另外柴油高壓幫浦要多少錢呢??
一般汽油幫浦是幾千塊，材油的也不貴啦....就後面加一個0而已啦!(甚麼時候要壞呢?我也不知道，因為我也還沒壞過啦!!)
樓主既然想知道TDCI的後續維護成本，當然就參考一下囉!!
覺得OK就買，覺得不OK就改換他牌吧!!
(不過也許其他牌搞不好也不便宜就是了)
