光是off-road能力,加力箱,梯形鋼梁,6安,防滑,一堆豐豐富的配備!
日本原裝進口的品質, Escape就真的只能Escape,躲遠點比較實際了!
BBdog3388 wrote:
要比就選個車種。ford escape 越野、朔溪、妥善度、耐用度、可靠度、售價、底盤、同款SUV 應該是打遍台灣無敵手。
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skyjohnny wrote:拿進口車跟國產車比配備阿 先看看
Ford escape 沒問題、穩贏的！ 真正買車考慮的是綜合評比、各項目一個一個列出來比、escapev絕對是破表。安全性？ 連日本這麼嚴格的審核都准賣了還怕什麼！Grand vitara ？ 光維修成本、維修方便性及通路穩定度三項、真正要買車的消費者就要三思了、其它更沒什好比的、
剛從苗栗回來、山路遇到多台escape, 晚上7點回台北高速路上還遇到 5台escspe 開在一起、這就是好車的口碑。
如果有想買SUV 帶著全家大小安全的出去到處玩、趕快考慮escape! 馬自達不再是福特的公司、要搶性價比一流能到處亂跑的SUV好車只剩這幾個月。以後要買真能上山下海的SUV要上百萬了、如果還想維修便宜方便又要耐用更是根本是別作夢了。
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BBdog3388 wrote:
Ford escape 沒問題、穩贏的！ 真正買車考慮的是綜合評比、各項目一個一個列出來比、escapev絕對是破表。安全性？ 連日本這麼嚴格的審核都准賣了還怕什麼！Grand vitara ？ 光維修成本、維修方便性及通路穩定度三項、真正要買車的消費者就要三思了、其它更沒什好比的、
剛從苗栗回來、山路遇到多台escape, 晚上7點回台北高速路上還遇到 5台escspe 開在一起、這就是好車的口碑。
如果有想買SUV 帶著全家大小安全的出去到處玩、趕快考慮escape! 馬自達不再是福特的公司、要搶性價比一流能到處亂跑的SUV好車只剩這幾個月。以後要買真能上山下海的SUV要上百萬了、如果還想維修便宜方便又要耐用更是根本是別作夢了。(恕刪)
哈
價格因素
因為 價格夠便宜 日本人才看上的
(看~你又舉例 不是矛盾,,, Grand vitara ？ 光維修成本、維修方便性及通路穩定度三項)
個人覺得
日本人的產品 也不怎樣特強了 ~現在商品
也許因為mazda在台灣會被台灣ford 技術弱化
故 結果~不近於美國
所以 你說c/p值高 ....還好
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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ericlee_2001 wrote:
台福都是歐規的，安全性和品質都比美規好。
我來胡言亂語一通：
兩年前我常聽到福特撐過金融危機越來越勇，產品品質高居美車系第一超過歐車系，媲美日系車，美國一些愛國媒體常常渲染；沒想到兩年後情況大改。謝謝版主提供的資料。（請各位大大暫時不要提台組福特品質又如何，我已拜讀很多了)
我如果一個月前看到這篇大概就不會提議太座試開福特的車了（結果訂下FOCUS 9W）最近FOCUS4W518 大的一篇已經讓我心中發毛，再看到這篇
！差點當場撥電話取消訂單。可是職業習慣我幾乎從來不毀約，再者我有追根究底的壞習慣所以決定再做點功課這樣萬一真非要退訂也不會覺得太不好意思。我總覺得不能盡信Consumer Reports，可是我發現福特在J D Power的排名也是慘跌到第27名（34個牌子）--同樣指出毛病在My Ford Touch 和 PowerShift 變速箱。在歐洲福特表現就好得多 (#12 of 36) http://www.whatcar.com/car-news/what-car-reliability-survey-2012/263555
Fiesta 是英國妥善率最前幾名之一(#8, or #9?)
http://www.reliabilityindex.com/
為什麼呢？可能是大部分Fiesta 在歐洲是手排又沒My Ford Touch？
My Ford Touch 的問題我沒仔細研究但是好像沒有太嚴重的毛病(?)。媒體報導提到 "難用" 我是不擔心，(我感覺sync 應該是借用My Ford Touch的基本功能，不過這全是個人的揣測?) 所以我暫時不去擔心這個方面。
變速箱呢? 福特2011 開始在美推出POWERSHIFT 變速箱後風評不太佳。2011年9月福特承認低速下換檔不順但宣布可以 "re-program the power train control module"
http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/10/26/transmission-woes-addressed-by-ford-but-too-late-for-consumer-reports/
http://www.motortrend.com/features/auto_news/2011/1112_ford_focus_powershift_transmission_is_much_improved/
但是至今還是有很多人抱怨有一大堆毛病。使我聯想起VWG/VAG的DSG transmission 問題。可是為什麼美國好像特別多？歐洲一班車評對福特的Powershift 也沒評得這麼差，為什麼呢？
我個人的猜測是美規6速自手排Powershift 變速箱(乾式)和歐規6速自手排Powershift 變速箱(濕式)不一樣。
http://www.greencarcongress.com/2011/08/ford-now-offering-dual-dry-clutch-powershift-and-e85-options-for-new-focus-in-europe.html
FOCUS:
5W，9W 是歐規沒錯，因為北美不用TDCi，用的是濕式6速自手排Powershift 變速箱(應該是6DCT450，最大承受扭力450 Nm -我想是2008起就開始用了)。
2W， 3W， 4W， 6W 也應是歐規，因為北美不用1.6Ti-VCT，可是2011(?)後改
用乾式6速自手排Powershift 變速箱(是6DCT250，最大承受扭力250 – 280 Nm)。
7W， 8W 應是美規，因為歐洲不用2.0 GDI， 用乾式6速自手排Powershift 變速箱(是6DCT250，最大承受扭力250 – 280 Nm)。
FIESTA?
用乾式6速自手排Powershift 變速箱。
MONDEO?
用濕式6速自手排Powershift 變速箱。
是否乾式6速自手排Powershift比較容易出問題? 我沒有足夠的數據，不敢亂講。
我想請教台版近期Fiesta，Focus, Mondeo 有沒有很多變速箱的毛病?
我傾向保留訂下的FOCUS 9W。不過還是沒有百分之百確定。
附加 Consumer Reports 預測2013妥善率:
個人積分：7分
文章編號：44328401
個人積分：77分
文章編號：44362431
我個人買東西最重視RELIABILITY因為我很不喜歡浪費時間去維修。 (太座要開的車，她重視安全又要小車所以大部分日系車都不能考慮－SUBARU， LEXUS又貴得離譜－當然這只是我個人的感覺) （雙B 1A 的確好開但是又不甘心花Premium Price for mediocre Reliability） 第二志願Volvo V40也不想考慮因為Volvo也是排名大跌；唉，沒車可買了。
個人只是感覺奇怪為什麼FOCUS是2012小車世界銷售冠軍為什麼在北美風評不佳。其實有點自欺欺人想justify自己的決定。
