powershift 的特性

thermos0725 · 2013-10-05T22:10:08+08:00

我買了一台203P mondeo ecoboost之前也發言過有關這顆福特最新科技的問題終究得適應他變速箱的特性就是在降檔時所產生的頓挫感與伴隨的機械音我也找過三家以上的原廠尋求這方面的改善得到的答案都是這是Powershift的特性降檔時產生的頓挫感與機械音想請教240P的車主們，你們的車車會有降檔時的頓挫感與機械音嗎(特別是在手排模式下操作)如果不會那我的車還有得灰了頓挫與異音感受因人而異，以手排為主體的Powershift從2011年以來進入台灣市場近來似乎也慢慢遭受到各種挑戰尤其福特新出的車款紛紛改以手自排為主其所追求的我想應該就是在行車上取得較高的舒適性對於換檔間所流失的些微動力變得不那麼重要了相反Powershift 在換檔時的快速與動力反而在滑行或陡升降檔時產生的頓挫顯得有些掉漆了是否有方法改善這種手排的原罪所造成的頓挫呢

淫魂

587分

51樓

淫魂

個人積分：587分

文章編號：46556400

popanywhere wrote:
1.低速時20-40KM換檔有怪聲,偶爾還會有劇烈頓挫感

jimny_dc wrote:
1. 手排車都是如此.

黑白講!!

除非那個人很不會開手排.

2. 真的手排車, "半離合"以及"彈離合"的藝術,
PS不易達到人類控制半離合的深淺拿捏

Takuya.C

40分

52樓

Takuya.C

個人積分：40分

文章編號：46556579

可能跟電子油門調教有關，歐系車起步不像日系車設定這麼輕快，這款PS自手排就是要敢踩，

不敢踩可以試試加裝「油門加速器」，有調節油門訊號強弱，把靈敏度設定高一點，

輕踩就很像開日系車輕快，頓挫感也會改善，小弟柴佛有裝，車子變好開了，

觀察檔位轉速跟沒裝前差不多，因為他是控制到節汽閥開度，

個人認為是滿有感的改裝品，有錯請鞭小一點