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車廠本身就很封閉、而且以現在的車廠在職訓練制度、需要的是老師好好的把汽車的基本知識/技術教好、其它的在職訓練車廠都有。以前完全是學徒制、現在除了老師傅帶(有些眉角老師傅的經驗還是很重要！會扒文不等於會正確的拆裝。 )、雲端化的車輛診斷系統及維修資訊系統、其實已經在一些較先進的廠牌出現。修車診斷故障品會越來越準確、但非原廠會越來越難生存。
以目前車輛資訊化的速度、再過3~5年後的新車、車主剛開進車廠。接待跟維修人員就能知道該修哪裡。其實目前BMW/MB/Luxgen 要不是卡在隱私權問題、早就能做到在車子一有問題時立即告訴車主、建議回廠維修。
現在最大的問題是年青人不想學修車！上次還聽到一些很棒的老師傅在抱怨,連建教合作的學生或實習生都找不到。看來以後大家只好靠電腦診斷、也只能很凱子的整個部件換啦！
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