hhm0716jy wrote:這你就不懂了,換成油...(恕刪) 對 身為油電車主的我也不懂 有些人市區一直滑 刻意滑前方沒有車 還是刻意滑 為了要抓準 馬達跟引擎絕佳的配合來省油換回手工焊接買菜車跟FOCUS開 那個萬年四速真的好不習慣大腳油門開起來像是被人踹了一腳 真的好難開這篇文常在手機版看到 紅茶跟星星迷 互換手機來用都罵不好用難道是手機爛嗎?
XTR-tang wrote:變速箱的齒比和換檔timing都有問題輕輕踩,不會動稍微踩大一點,頓挫感很強烈,乘客都說,你車怎麼了...我開手排得利卡還比focus的高科技還順暢,爛透了然後在陡坡上坡起步,油門大力踩下去,車不會動,轉速還會往下掉,很恐怖 這是雙離合器自手排的先天缺點!買車前沒注意,買完也只好認了!自手排的問題存在20多年了,優缺點車廠都知道,資料也都是公開的! 當然想賣車的業代會模糊過去,但各車廠也沒隱瞞!只能勸版主跟一些車友"認了"!。
PS變速箱絕對不適合油門踩的不乾不脆的人,只會增加你的頓挫感跟加速的不順暢性,我開了6個月fiesta總算能人箱合一。高速超車都是4-5千轉左右在跑油耗1L/16KM,市區超車行駛1800-4000轉左右油耗1L/11.5KM。
自排就是要好開管你一直強調是自手排也沒意義它就是自排這套自手排從頭到尾就是以自排為目標的開發也無法像一些小車的單離合自手排,藉由一些零件更換,來回歸純手排系統不管怎麼說它就是自排...自排無法達到令人滿意的順暢感就是需要改進的地方而非是駕駛人要去適應它...
這不是好開不開的問題,而是各地區對車輛設計理念不同.歐洲車特性都是油門較重,油門與引擎出力關係比較線性,輕踩時動力上升很小,但重踩仍會繼續上升,反應車輛上就是起步頓,尾速高,對應歐洲高速公路無限速的環境.日本車相反,油門輕,輕踩就高出力,但中段就幾乎全油門,後段重踩沒什麼效果,反應車輛上就是起步零敏,拉尾速吃力,對應日本多市區行駛,高速公路速限低的環境.開慣歐洲車的人換開日本車,一樣會反應油門輕踩就亂衝,車子太神經質敏感,不好開.