150萬內渦輪引擎效能比較，車價貴不一定效能就是最好

7分

51樓

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文章編號：58230135

既然標題寫 150萬內

卻都選1.5、1.6T比較？

你有150萬預算買渦輪車，不會順道看 WRX、GTi？

萬年CVT？開過WRX CVT版的嗎

也許開過後會讓你對CVT改觀。

在150萬以下的，若論0~100加速

WRX CVT版(不講手排) 6.2秒應該沒對手了吧！？

承受側向G力 0.95G 哪幾台在150萬以下的操控有比他好的！？

油耗這件事，敢大腳都耗油。

Maxwell

3976分

52樓

Maxwell

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文章編號：58230198

lakemong wrote:
十幾年前只要談到渦...(恕刪)

只能說台灣Ford加油好嗎！

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Dwing

2496分

53樓

Dwing

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文章編號：58230453

wss wrote:
排氣也是要靠.引擎慣性帶動活塞.把氣體推出氣門吧.

高溫,高壓氣體(廢氣),需要靠活塞推動.才能把(廢)氣推出氣門(缸)?

這句話看來怪怪的.

Han-Tung Li

951分

54樓

Han-Tung Li

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文章編號：58230577

Tong_lulu wrote:
不懂裝懂的廣告文，...(恕刪)

幫原PO講句話好了，我是LCI前的118車主，改款前118i引擎出力是170HP，換算每公升是106匹馬力，
確實也沒有FOCUS 那顆1.5T高，但0-100加速快了接近兩秒，以我個人經驗(我前一台車185HP/40KG)，
兩個因素影響很大:
1.變速箱: BMW採用這具ZF8HP真的是很聰明決定，效率高又換檔平順如絲，低速還有軸鎖定。
2.後驅影響: 前驅車急加速車頭揚起多少影響抓地力，後驅車反而增加抓地力。

8859K

341分

55樓

8859K

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文章編號：58230599

lakemong wrote:
150萬內渦輪引擎效能比較，車價貴不一定效能就是最好

確實沒錯, 但是車子不是只有引擎吧?

變速箱, 底盤, 整體調教...都很重要.

我S60 T4的兩百匹常常覺得比起另一台不到100匹的Mini慢.

TC

raphaie

2281分

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raphaie

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文章編號：58230655

還是要看扭力和馬力輸出曲線

要不然，看似數字很高

但是輸出效能，在常用轉速區域表現不佳

那就白忙一場啦

DC10

79分

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DC10

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文章編號：58230767

sonett wrote:
那我倒想問你
如果有上過汽車學....是否該重修呢?
加速涉及的因素太多了
光有馬力大就贏嗎?
如果一台比較大馬力的車卻是搭配很遜的三速自排
跟馬力較小卻搭配六速手排的車
誰會贏?

即使不說那麼極端
如果兩台車體型、動力都相近(假設差距在10%左右)
光是變速箱換檔時機、扭力峰值出現轉速都足以影響加速結果
(更不要說還有配胎不好，試車員技術跟車況掌握等更多因素....)
這種案例在過去試車時已經屢見不鮮了
會認為大馬力一定贏的人才是奇怪吧?

看起來一句話就說要人重修物理學的人
自己才該想想甚麼東西該重修...