Axel Lee wrote:
RECARO？TDCi頂級的座椅比ST220上的RECARO還讚！...(恕刪)
是真的假的!
小弟看國產車......皮椅下面的材質!堪稱＂皮製爛沙發＂！
一：Axel Lee wrote:TDCi頂級的座椅比ST220上的RECARO還讚！不才一定要去坐坐看！希望是真的？
二：要訂車.....要＜４顆以上氣囊可選配！＞
三：對了～迴轉半径多少？（有人可回答否？）
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Axel Lee wrote:
迴轉半徑5.9M皮製...(恕刪)
皮製爛沙發：(普遍存在國產車上)
一：皮面沙發
二：材質鬆軟粗糙－－（彎下腰可以看到真相）
三：底座、本體－－－（咱們沒有撞擊測試，防潛盾、防甩鞭....)
四：.......RECARO專業製汽車座椅.....MONDEO的椅子比ST220上的RECARO還讚
.............不才一定會去試座!屆時再談不遲!
PS~
一：如果是＜防火不織布＞....椅子材質、形狀....太爛還容易看出!
......要是用皮面包起來.....更容易＂遮醜＂.......
二：彎下腰去看座椅的底面吧！
三：輕量化、支撐性、包覆性、舒適性.......賽車椅最重要乃＜安全性＞
四：.......
對了!5.9的迴轉半径是大了點!算是<利空>!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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VESNC2001 wrote:
小弟沒坐過RECARO...
但可以確定的是...比現行METROSTAR好坐!支撐性比較優......(恕刪)
據不才粗淺知識~
一：Ｆ近年的座椅材質在國產車中算不錯的！
(30牌2.4GLANDER有主打椅子車款....那材質想應不錯,至少能切出完美形狀;不是用"包皮"包起來!不過骨架如何?沒有撞擊測試?還是不得而知!)
二：但若要和RECARO相較.....恐怕??
PS~如真的體質那麼好....好到連椅子都用~RECARO!或OEM.....仍值得大大加分!
附上連結....可以看一下"椅子"
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lymisme wrote:
請問damage大關...(恕刪)
大大你好
目前公司的訊息確定是兩顆安全氣囊
選配的機會也不是太大 我想這是公司的策略 市場的考量 ps: 大大你舉的例子 都是價格又多上不少的進口車阿
我知道國產車也有七氣囊的 但是大部分的國人真的買七氣囊的帳嗎? 可以從路上少的可憐的fortis看出
不過安全氣囊是屬於被動安全的部份 mondeo的主動安全 可說是非常堅強的
ex : GOR 安全車體(車頂採電漿焊接無接縫技術) ,EUCD底盤(與VOLVO S80相同),轉角輔助燈
圓滑保桿與彈性引擎蓋設計(保護行人安全) ,ESP 車身穩定系統, 車門強化結構.....etc
我想這部份是大部分買家除了安全氣囊數之外 很容易忽略的地方
畢竟 這車本身的體質 真的非常的優 如果因為氣囊數 而放棄了這一台好車
那真的會很嘔的 你說是嗎?
希望我的回答 你能夠滿意
damage 誠信 服務至上
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linczs2000 wrote:
SIDE IMPACT跟POLE TEST沒側氣囊,分數都會很難看...(恕刪)
或許吧
不過不管有無側氣囊
目前還沒看過pole test成績好的車款
而且想想
實際道路還蠻難遇到pole test那樣的狀況
除了失控甩尾掃到電線杆
各位去試坐MONDEO時可以看幾個小地方
前座椅距離車門的空間比起三代MONDEO大幅增加
有效增加遭受側撞時的緩衝空間
另外前座腿部空間周圍皆為軟質吸震材質包覆
也是降低腿部傷害的設計之一
其他外表看不到的地方，趁車展時去看看MONDEO解剖車(台中車展熱烈進行中！)
觀察一下其結構就會有所了解
如果上述的東西都不值錢
VOLVO這品牌早就該從地球消失
除了被動安全
MONDEO一貫精準、靈活的操控(不然也活不到現在了)以及ABS、EBD、ESP這些電子輔助裝置
再加上235/45/17 BS RE050A原廠配胎(別臆測了，這是全車系標配)
什麼？不知道RE050A這條胎？
ASTON MARTIN DB9 VANTAGE、INFINITI G37 coupe原廠配胎也是這條
都是馬力大過MONDEO至少200匹以上的車種
這樣應該了解RE050A這條胎的實力了吧？
總括來說，在主、被動安全的領域
MONDEO在國內相近價位、同segment車種中已找不到對手
如果重視安全又精打細算
捨棄MONDEO實屬可惜
何況MONDEO的價值可不只在安全方面唷！
