剛看到新聞,福特撞爛保時捷!!!

這年代的跑車本來就不耐撞
新款的則是人員安全至上
為了分散撞擊力道
一撞可能車頭爛的更慘
可駕駛艙堅固無比
台灣對古董車是很不友善的
很多案例都是以賠車全損剩餘價值結案
法院沒在管二手市場流動的行情
以台灣法條折舊算下來可能賠5萬元結案
都先別管老保多少錢
重點是車主是醫生,還是有名的牙醫,這種國稅局會緊迫盯人,所得跑不了
有骨折受傷,刑事過失傷害,民事薪資求償,就不知道要多少錢了
有薪資所得
法官會照判

Rockbell wrote:
剛看到新聞,到底怎...(恕刪)


這跟撞擊的角度還有速度有關吧
又不是在買坦克車...
一台老車撞上一台更老的車 兩台A柱都變形了

哪有什麼誰輸誰的的情況......?

可以說是實力相當阿
Rockbell wrote:
剛看到新聞,到底怎...(恕刪)


只能打恢復原狀的官司了
反過來想,
假如福特車好死不死,不小心有保險...
這保險公司要怎麼算老保時捷的車損呢?
用殘值砍到見骨。報廢價5萬內解決
哈哈
就是互酸嘛
怎麼主張某些偉大潰縮設計的人都不見了呢?

A柱都斷掉了
車室仍然保持完整
應該要稱頌20幾年前
人家就把潰縮設計的好棒棒才是正理吧?


小宸宇 wrote:
反過來想,
假如福特車好死不死,不小心有保險...
這保險公司要怎麼算老保時捷的車損呢?
用殘值砍到見骨。報廢價5萬內解決 (恕刪)



即使是克萊斯勒那台敞篷的案例
肇事方也主張過要賠一台年分較新的同型車
最後是車主不接受所以才判賠更高價值的恢復原狀
所以我不太相信這種事情能夠用保險公司擺爛了結
車主倒是可以擺爛

不雨 wrote:
撞贏1台比自己老幾...(恕刪)


Tierra好像沒有硼鋼喔

而且也是很舊的車款~
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