p8911p wrote:
雙離合器技術在1940年就開發出來了那是什麼新技術呀
確實不是什麼新技術
只是到近幾年才比較成熟能量產裝到一般房車上吧
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changold2 wrote:
小弟幫人處理CORSA-C自手排的經驗，要玩這個先看荷包，有沒有人想過，自手排要如何斜坡起步，現在的電子自手排在入檔時並不會咬合離合器片，而是電腦依車速跟轉速調整離合器接合速度跟程度，所以常開市區會因電子離合器作用頻繁合容易掛點，當然接近純手排的油耗跟駕駛感是一大賣點，只是CORSA-C自手排離合器電腦35000，離合器片8000，再加上不少人60000-80000離合器掛點的經驗，入手前先想想
手自排或自排不也一樣會遇到故障?
除了純手排真的會比較耐操外
自動的都難保不會遇到故障吧
不過換離合器片我可以理解
而且8000也不算貴
手排的換離合器片也差不多要這費用
但連離合器電腦都要換就有點詭異了
還是只有CORSA-C才會這樣一起掛？
就算是要一起換好了
大部分進口車的自排箱維修
差不多也是要花個三五萬
三四萬里程就故障的也同樣有遇到過
既然故障率和開銷都差不多
但自排還是比自手排缺了開車的樂趣以及較低的油耗
也難怪各大車廠都陸續將自手排裝上車囉
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