來個連署活動 向福特六和要求增加個 FOCUS的安全氣囊如何?

開發一個國產件最快也要半年,從模子,治具,刀具都是要錢
有時後車商算一算,不如進口KD件比較快又省事
而且在冷颼颼的車市銷售量也會影響開發的意願...
小弟到是希望可以變成OPTION的方式,
正是安全的就多付錢家道4顆,6顆,甚至7顆以上....
反正那些氣囊放置位置應該是公歸的...對於多OPTIN的氣囊應該不會有很大難題發生!
有新貨就要與大家分享..這是01的精神! http://www.wretch.cc/album/pokielin
如果是Option的話
我可能會這樣搞

手排變速箱
音響主機喇叭不要(把舊車整套移植過去)
前座椅不要(把舊車的Recaro裝上)
氣球不要(自已去加裝防滾籠)
天窗不要
四輪鐵圈(自已去改鋁圈)

除非你是買法拉利,不然車廠會被你搞瘋!
氣球多也不見得賣的好,FORTIS就是一個很好的例子...

氣球少也不見得賣不好,T牌一些陽春板不是也賣的嚇嚇叫
brianthliu wrote:
若有右前座氣囊,我願...(恕刪)



氣球多就一定好嗎??
不見得,
小弟個人的親身經驗,
小弟的前一部車, 是歐系的車, 配備前座雙安,
去年在國道三號發生事故, 高速撞到護欄,
當時, 氣囊在衝撞的第一時間有爆開,
但我與副駕都被安全帶拉住,
所以只有看到氣囊爆開, 並沒有用到氣囊,

事後, 回到車廠檢視車子狀況時, 才深深感覺, 原來車子的剛性如此重要,
引擎室在受到撞擊後, 往下潰縮, 吸收了衝擊力,
前檔玻璃雖然破裂, 但沒有碎裂, 而是呈現完整的一片,
車室完整沒有變形, 四門仍可正常啟閉,
最重要的是, 安全帶完全發揮效用,
將我與副駕抓住, 人沒有向前傾, 人完全沒有任何受傷,
真是不幸中的大幸,

有了這次的經驗, 讓我在選車時, 著重於車子的整體安全,
而非一味要求要幾顆氣球,
就算全車都放滿了氣球, 發生事故時沒有辦法將人保全的話,
那也只是裝飾品而已!!!
車體剛性強+預縮式安全帶+主動式頭枕(anti-backlash)在正面撞擊時佔了八九成防禦效率,
剩下就靠安全氣曩了。
可是在側撞時,車體剛性再怎麼強,只要沒有側氣曩,撞擊成績就鐵定很難看;
側撞時沒有氣曩,就等於沒有緩衝空間,代誌就大條了!

車子側撞容易發生嗎?
打滑了就知道,高速連環車禍就知道,下雨天開高速公路就知道,
被冒失鬼闖紅燈撞就知道......

Are you after a sparkling life? What does it mean to you, the one deep inside?
我覺得option方式台灣車廠真的可以考慮一下
要什麼就選什麼
要DVD就買DVD
要氣球就買氣球
要手排就買手排
比起國內的購車環境,國外真的人性化許多
車廠也藉此可以看出哪一個族群的消費者比較多

FlyNews wrote:

鄉下聽到的是親朋好...(恕刪)


Yes說的太有道理了
要多顆安全氣囊,進口車很多都有6顆,雷諾的 等
貴一些
國產車
便宜最重要
拜託
現在國產車 越做越貴了
Focus你可不可把天窗當作option
很討厭 要有手排 就要附加天窗...........
路過進來推一下,
不管什麼原因,就算不能標配,起碼給個選配吧!
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