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你福特這幾年妥善率、後勤都做那麼差，還敢開到這種價，我只能說很敢...... 老實點，把牌價調成53.9/62.9，成交價壓在50萬/58萬內，會吸引不少預算型買家，再慢慢藉由這台把妥善率和後勤的口碑給做回來，目標不要訂太大，不要整天想著要打TOYOTA，先求能跟裕隆分庭抗禮就好
就我自己和我身邊朋友閒聊得到的結果是，大部分人對福特是敬謝不敏，如果會考慮無非就是因為他夠便宜，50幾萬真的會讓人下不了手，現實情況的認知是：福特的入門車不值得花到50幾萬去買，如果50萬內會願意且有意願嘗試
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escort這種大陸特規的版本就是配1.5na的引擎，你偏偏要講要配1.0t
台福也只是乖乖引進而已，還要看長安福特的臉色了。嘴巴講講當然很會
台福在台灣這個市場既沒能力改，而福特本廠也沒有這樣的配置，講什麼1.0t？
之前的ecosport1.5也是賣不好啊，網路上也是講配1.0t的會好賣很多。問題時你以為台福不想？就沒有啊
tdci這麼省油，為何當初不配在imax這種五+二的mpv身上？你以為你說配就配啊
對車廠來說，依據市場需求，什麼車體適用多大排量/重量的引擎，幾速的變速箱（體積大小）都是有限制的
你當土砲廠在硬塞改裝？ 反正嘴砲無敵嘛
要嘴我也會講啊，escort車身大，動力配1.0t不夠看，乾脆配2.3或3.5的ecoboost引擎好了不是更夠力？福特會做不出來嗎？
hd10105 wrote:
下限自己留著用就好...(恕刪)
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kevinyu54007 wrote:
發文的人應該是不曾...現在則連重要的變速箱都不能讓人放心，你主被動安全在強有何用？品質太差，不知在何時會在高速公路還是快速道路上失去動力，在大賣場的停車場彎道上坡失去動力，造成的危險，不但是車主自己要承擔，還可能拖累到其他的用路人。
福特變速箱乾式雙離合器是會有漏油的問題，但也還沒聽說過有案例會失去動力，況且這是使用的是六速自排變速箱，不是使用乾式雙離合，也是福特要改變品質的努力，倒是福斯的死亡閃光是有聽過，案例也不少，不過也都改善了，後勤維修是可議之處，我相信品質穩定是消費者追求的一個重要指標，既然商品競爭力不高，口碑也不好，價格還敢開這麼高，也真的是很意外。
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